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Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18

Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18 MS Metall
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Diese Bburago Ferrari F50 im Massstab 1:18 ist eine besondere Signature Edition mit Verweis auf Braccio und Gotz M. Schumacher. Das Diecast-Modell bildet Ferraris F1-nahen Supercar der 1990er nach, als zugängliches Sammlerstück für jede Ferrari-Reihe.
Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
MS
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos Ferrari F50 im Massstab 1:18 kommt als Signature Edition mit Bezug auf Braccio und Gotz M. Schumacher. Das Diecast-Modell reproduziert Ferraris F1-nahen Supercar von 1995 zu einem zugänglichen Preis, ideal als Einstieg in eine Ferrari-Reihe.

Der F50 gilt unter Ferrari-Kennern als der kompromisslosere Nachfolger des F40, und Bburago macht dieses Kapitel für Sammler mit kleinerem Budget zugänglich.

Bburagos Diecast-Zugang zum F50

Bburago fertigt seit den 1970er-Jahren lizenzierte Ferrari-Modelle im Zamak-Diecast und positioniert sich damit im Einstiegssegment, unterhalb aufwendiger Resin-Editionen kleinerer Manufakturen. Diese Signature Edition trägt zusätzlich die Namen Braccio und Gotz M. Schumacher, ein Detail, das dem Modell einen eigenen Sammlerwert innerhalb der breiten Bburago-Produktion gibt. Der Korpus zeigt die für den F50 typische, von der Formel 1 inspirierte Keilform mit sichtbaren Lufteinlässen am Heck. Die Verarbeitung folgt der für diesen Preisbereich üblichen Logik: solide Proportionen, ein spürbares Metallgewicht in der Hand, aber weniger feine Spaltmasse als bei handgefertigten Resin-Alternativen. Wer den F50 als Einstiegspunkt in eine Ferrari-Sammlung sucht, findet hier ein ehrliches, unaufgeregtes Angebot.

Der F50 zwischen Formel 1 und Strasse

Ferrari entwickelte den F50 als direkten Abkömmling der Formel-1-Technik der frühen 1990er: Der V12-Motor stammt aus einem Formel-1-Aggregat und ist tragendes Chassiselement, eine Konstruktion, die damals kaum ein anderer Serienhersteller wagte. Gebaut wurden nur 349 Exemplare, was den Wagen zu einem der seltensten Ferrari-Supercars seiner Zeit macht. Für eine Vitrine, die Ferraris Weg vom F40 über den F50 bis zum Enzo nachzeichnet, ist ein zugängliches Diecast-Modell wie dieses ein pragmatischer Baustein, der die Chronologie schliesst, ohne das Budget einer Resin-Edition zu verlangen.

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