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Lamborghini Countach Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Lamborghini Countach Rot Bburago 1:18 3047 Metall
1 / 8
Bburagos 1:18 Modellauto zeigt den Lamborghini Countach in Rot, Baujahr 1988. Zink-Druckguss der markanten Keilform mit Scherentüren, eines der bekanntesten Sujets aus Bburagos früher Supercar-Geschichte.
Lamborghini Countach Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 43.90 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3047
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lamborghini Countach Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Lamborghini Countach in Rot bildet den Keilform-Supersportwagen von 1988 ab, mit Scherentüren und breiten hinteren Kotflügeln. Zink-Druckguss, Einstiegssegment, ein historisch bedeutsames Sujet für Bburago selbst und ein naheliegender Klassiker für jede Supercar-Vitrine.

Kaum ein anderes Fahrzeug ist so eng mit Bburagos früher 1:18-Geschichte verknüpft wie der Countach, ein Sujet, das die Marke seit den 1980er Jahren begleitet.

Bburago und der Countach als frühes Erfolgssujet

Bburago zählt zu den Pionieren des erschwinglichen 1:18-Druckgusses, und der Countach gehörte von Anfang an zu den prägenden Modellen dieser frühen Katalogjahre. Die Zinklegierung gibt der Karosserie deutliches Gewicht, während die scharfkantige Keilform mit ihren markanten Lufteinlässen die klare Formensprache des Originals gut transportiert. Türen öffnen auf einfachen, aber funktionalen Scharnieren nach oben, ein Detail, das dem Countach-Erlebnis auch im Modell einen Teil seiner Theatralik verleiht. Die Rot-Lackierung wirkt unter direktem Licht kräftig, ohne die feinste Tiefe teurerer Segmente zu erreichen, was für das Einstiegssegment jedoch völlig angemessen ist.

Der Countach als Design-Statement seiner Zeit

Der Countach prägte mit seiner extremen Keilform und den nach oben öffnenden Türen das Bild des Supersportwagens für eine ganze Generation, weit über Lamborghinis eigene Modellpalette hinaus. Das Baujahr 1988 fällt in die späte Phase der Baureihe, mit den charakteristischen breiten Kotflügeln und dem markanten Heckflügel späterer Versionen. Diese optische Wucht macht den Countach zu einem der unverkennbarsten Sujets der gesamten 1980er-Supercar-Ära.

Ein naheliegender Ausgangspunkt für eine Supercar-Reihe

Für Sammler, die eine Reihe italienischer Supersportwagen aufbauen, ist der Countach oft der erste oder naheliegendste Baustein, gerade weil Bburagos Version so eng mit der frühen Geschichte des 1:18-Formats verknüpft ist.

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