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Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Blau GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Blau GT Spirit 1:18 ZM094 Resin
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GT Spirits 1:18 Resin-Modell des Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo in Blau zeigt einen der radikalsten Ferrari-Umbauten der 1980er Jahre. Ein Sammlerstück für Liebhaber extremer Tuner-Geschichte.
Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Blau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
ZM094
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Blau GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit bildet den Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo von 1985 im Massstab 1:18 in Blau ab, den radikal verbreiterten Tuner-Umbau des deutschen Spezialisten Koenig Specials. Die versiegelte Resin-Bauweise setzt die extreme Breitbau-Karosserie mit scharfen Kanten um.

Koenig Specials zählte in den 1980er Jahren zu den bekanntesten europäischen Tuning-Werkstätten und baute Ferrari-Modelle wie den Testarossa mit Breitbau-Kits und Turbo-Nachrüstungen zu eigenständigen Fahrzeugen um.

Ein Breitbau-Umbau mit scharfen Kanten

Der Koenig-Umbau verbreitert die ohnehin markante Testarossa-Silhouette noch weiter, mit zusätzlichen Lufteinlässen und einem tief gezogenen Heckflügel, Elemente, die im versiegelten Resin-Modell besonders scharf und gleichmässig ausfallen. Blau setzt einen kräftigen Kontrast zu den häufigeren Rottönen klassischer Ferrari-Modelle und passt gut zur eigenständigen, von Ferraris Werksdesign bewusst abweichenden Optik des Umbaus. Die charakteristischen seitlichen Kühlschlitze des Testarossa sind auch im Koenig-Umbau klar erkennbar, wenn auch von zusätzlichen Aero-Elementen begleitet.

Koenig Specials als Kapitel der Tuning-Geschichte

In den 1980er Jahren experimentierten europäische Tuning-Werkstätten wie Koenig Specials mit einer Kompromisslosigkeit, die aus heutiger Sicht selten geworden ist, und der Testarossa Bi-Turbo zählt zu den bekanntesten Ergebnissen dieser Ära. Für Sammler, die Tuner-Spezialitäten neben Werksmodellen zeigen möchten, liefert dieses Fahrzeug einen deutlichen visuellen Kontrast zu einem serienmässigen Testarossa und erzählt eine eigene Geschichte innerhalb der Ferrari-Sammlerwelt.

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