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Porsche 911 997 GT3 R #2 Prospeed Competition B. Heylen / P. Lappalainen FIA GT3 2011 Minichamps 1:18
Porsche 911 997 GT3 R #2 Prospeed Competition B. Heylen / P. Lappalainen FIA GT3 2011 Minichamps 1:18
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Minichamps bildet den Porsche 911 997 GT3 R von Prospeed Competition im Massstab 1:18 ab, Startnummer 2 in der FIA GT3 2011. Ein präzises Diecast mit Bezug zur europäischen GT3-Rennserie.
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Porsche 911 997 GT3 R #2 Prospeed Competition B. Heylen / P. Lappalainen FIA GT3 2011 Minichamps 1:18
Aktueller Preis:130.08 CHF
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Das Modell Porsche 911 997 GT3 R #2 Prospeed Competition B. Heylen / P. Lappalainen FIA GT3 2011 Minichamps 1:18 im Überblick
TL;DR: Minichamps' Porsche 997 GT3 R in 1:18 zeigt den Prospeed-Competition-Boliden mit Startnummer 2 aus der FIA GT3 Saison 2011. Zamak-Diecast mit verbreiterten Radläufen und Renn-Splitter, ein Modell mit direktem Bezug zur europäischen GT3-Rennsportlandschaft.
Belgische GT3-Teams gehörten in den frühen 2010er Jahren zu den konstantesten Kräften der europäischen Kundensport-Szene, und Prospeed Competition zählte fest dazu.
GT3-Kundensport-Detail im 1:18-Diecast
Der 997 GT3 R trägt gegenüber der Strassenversion deutlich verbreiterte Radläufe, einen aggressiven Frontsplitter und einen hoch positionierten Heckflügel, Merkmale, die Minichamps bei diesem Modell sauber umsetzt. Die Prospeed-Competition-Lackierung mit Startnummer 2 und den entsprechenden Sponsorenlogos ordnet das Fahrzeug eindeutig der FIA-GT3-Saison 2011 zu. Als Zamak-Diecast bringt das Modell ein solides Gewicht mit, während die breiten Renn-Reifen und die tiefliegende Karosserie die charakteristische Fahrdynamik eines GT3-Kundensportwagens erkennbar machen. Für Sammler von GT3-Renngeschichte liefert dieses Modell eine authentische Momentaufnahme abseits der bekannteren Werksteams.
Prospeed Competition in der europäischen GT3-Landschaft
Prospeed Competition gehörte zu den etablierten Porsche-Kundenteams, die in der FIA GT3 gegen zahlreiche Marken um Klassensiege kämpften, in einer Ära, in der GT3-Fahrzeuge zunehmend zum Rückgrat des internationalen Kundensports wurden. Für eine GT3-fokussierte Sammlung dokumentiert dieses Modell genau jenes Kundensport-Ökosystem, das die Basis der heutigen GT3-Rennserien bildete.
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