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Porsche 911 996 Carrera 4S Silber Maisto 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 996 Carrera 4S Silber Maisto 1:18 WAP02102212 Metall
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Der Porsche 911 996 Carrera 4S in Silber als 1:18-Diecast von Maisto. Ein preislich zugängliches Modell der ersten wassergekühlten 911-Generation, geeignet als Einstiegsstück für eine Porsche-Chronologie.
Porsche 911 996 Carrera 4S Silber Maisto 1:18
Aktueller Preis: 108.94 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
WAP02102212
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 911 996 Carrera 4S Silber Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Maisto bildet den Porsche 911 996 Carrera 4S in Silber im Massstab 1:18 ab, als Diecast mit den öffnenden Elementen der Einstiegsklasse. Die 996-Generation markiert Porsches Wechsel zur Wasserkühlung, hier in zugänglicher Sammlerqualität festgehalten.

Der 996 war 1997 die erste 911-Generation mit wassergekühltem Motor, ein technischer Bruch, der unter Puristen bis heute diskutiert wird. Die 4S-Version kombinierte Allradantrieb mit der breiteren Turbo-Karosserie.

Maisto und die Einstiegsklasse der Porsche-Modelle

Maisto positioniert sich bewusst im preisgünstigen Diecast-Segment, mit Zamak-Karosserien, die spürbares Gewicht liefern, aber gegenüber Mid-Tier-Herstellern gröbere Spaltmasse an Türen und Motorhaube zeigen. Die Silberlackierung wirkt gleichmässig, ohne die Metallic-Tiefe, die teurere Klarlackverfahren erzeugen. Öffnende Türen und Motorhaube gehören zur Grundausstattung, das Interieur bleibt jedoch vereinfacht mit reduzierter Materialdifferenzierung. Für Sammler, die eine breite Porsche-Chronologie über mehrere Generationen aufbauen möchten, ohne bei jedem Fahrzeug in die Premiumklasse zu investieren, liefert dieses Modell die grundlegende Silhouette der 996-Baureihe zu einem entsprechend zugänglichen Preis.

Der 996 in der Porsche-Sammlung

Neben früheren Luftgekühlten wie dem 993 wirkt der 996 mit seinen ovalen Frontscheinwerfern optisch als klarer Bruch, ein Kontrast, der sich in der Vitrine gut ablesen lässt. Als Carrera 4S bringt er zudem die breitere Turbo-Karosserie mit, ein Detail, das ihn von der schmaleren Carrera-Basisversion unterscheidet. Wer die technische Entwicklung der 911-Baureihe dokumentieren will, findet in diesem Fahrzeug den Übergangspunkt zur modernen Ära, preislich fair positioniert für ein Einstiegsstück.

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