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Dallara IndyCar Crest #40 J. Miller 1999 Maisto 1:18

Dallara IndyCar Crest #40 J. Miller 1999 Maisto 1:18 31111 Metall
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Maisto bildet den Dallara IndyCar Crest mit Startnummer 40 von J. Miller im Massstab 1:18 nach, aus einer Saison, in der Dallara-Chassis das amerikanische IndyCar-Feld dominierten. Die offene Radaufhängung und die charakteristische Oval-Aerodynamik unterscheiden diese Rennwagen deutlich von der europäischen Formel 1. Ein Diecast-Modellauto für Sammler des amerikanischen Formel-Motorsports der späten 1990er-Jahre.
Dallara IndyCar Crest #40 J. Miller 1999 Maisto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Dallara
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
31111
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Dallara IndyCar Crest #40 J. Miller 1999 Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Maisto Dallara IndyCar Crest #40 in 1:18 zeigt einen Rennwagen aus der Saison 1999, in der italienische Dallara-Chassis das amerikanische IndyCar-Feld prägten. Ein Diecast-Modellauto für Sammler, die den offenen Formel-Motorsport der USA neben der europäischen Formel 1 zeigen möchten.

Während in Europa die Formel 1 die Schlagzeilen bestimmte, entwickelte sich in den USA mit dem IndyCar-Sport eine eigenständige Formel-Kultur mit eigenen Regeln und eigener Aerodynamik.

Dallara im amerikanischen IndyCar-Feld

Das italienische Unternehmen Dallara lieferte in den späten 1990er-Jahren Chassis, die im amerikanischen Formel-Rennsport eine dominante Stellung einnahmen, sowohl auf Ovalkursen als auch auf permanenten Rundstrecken. Diese Doppelnutzung verlangte ein Chassis-Konzept, das sich deutlich von den reinen Rundstrecken-Boliden der Formel 1 unterschied, mit angepasster Aerodynamik für hohe Ovalgeschwindigkeiten. Die Crest-Lackierung dieses Modells steht exemplarisch für die Sponsorenvielfalt, die das IndyCar-Feld jener Jahre prägte, unabhängig vom einzelnen Fahrer hinter dem Steuer.

Maisto Dallara IndyCar 1:18: Ausführung

Maisto setzt die offene Radaufhängung und die schlanke Chassisform des Dallara im Zinkdruckguss solide um, die Sponsorenaufdrucke der Crest-Lackierung sind klar lesbar platziert. Für die Preisklasse liefert das Modell eine stimmige Proportion zwischen Cockpit und Rädern, ausreichend, um den Charakter eines amerikanischen Formel-Rennwagens jener Ära zu vermitteln. In einer Motorsport-Sammlung mit internationalem Fokus ergänzt dieser Dallara die europäische Formel-1-Geschichte um die eigenständige amerikanische IndyCar-Tradition.

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