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Ferrari F50 Cabriolet Shell Gelb Maisto 1:18

Ferrari F50 Cabriolet Shell Gelb Maisto 1:18 3076-Y2 Metall
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Maisto bildet den Ferrari F50 Convertible im Massstab 1:18 in Shell Yellow als Diecast-Modell nach. Der 1995 vorgestellte F50 übertrug seinen V12-Motor direkt aus der Formel 1 in ein Strassenfahrzeug und markiert damit einen der konsequentesten Rennsport-Übertrage seiner Zeit. Maistos Ausführung bringt die offene Targa-Form in einstiegsfreundlicher Diecast-Qualität in die Vitrine.
Ferrari F50 Cabriolet Shell Gelb Maisto 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3076-Y2
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari F50 Cabriolet Shell Gelb Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Maistos Ferrari F50 Convertible im Massstab 1:18 zeigt den 1995 vorgestellten Supersportwagen in Shell Yellow. Das Diecast-Modell übernimmt die offene Targa-Karosserie eines Fahrzeugs, dessen V12-Motor direkt von Ferraris Formel-1-Technik jener Jahre abstammte.

Kein anderer Ferrari der 1990er-Jahre trug seine Rennsportabstammung so offen wie der F50, dessen Motor tatsächlich aus dem Formel-1-Programm stammte. Maisto hält diese Verbindung in Gelb fest.

Maistos Zinkdruckguss-Ausführung der offenen F50-Form

Die offene Targa-Karosserie des F50 mit ihrem markanten Überrollbügel und den tiefen Lufteinlässen hinter den Türen verlangt von einem Modell eine klare Linienführung, sonst wirkt die Silhouette unruhig. Maistos Zinkdruckguss-Karosserie setzt diese Formen mit ordentlicher Deutlichkeit um, das Gewicht beim Herausnehmen aus der Verpackung signalisiert die solide Metallbasis der Marke. Die Shell-Yellow-Lackierung, eine der auffälligeren Farboptionen des Originals, wirkt unter direktem Licht kräftig und hebt sich deutlich vom klassischen Rosso Corsa ab. Als einsteigerfreundliches Modell liegt die Detailtiefe unterhalb premiumorientierter Resin-Ausführungen, bietet dafür aber einen zugänglichen Einstieg in eines der technisch aussergewöhnlichsten Ferrari-Kapitel der 1990er-Jahre.

Der F50 und sein Formel-1-Erbe

Ferrari entwickelte den V12 des F50 aus dem Motor, der zuvor im Formel-1-Team der Marke zum Einsatz kam, ein direkter technischer Übertrag, den kaum ein anderer Serien-Ferrari in dieser Konsequenz vorweisen kann. In einer Vitrine mit anderen Ferrari-Supersportwagen wie F40 und Enzo markiert der F50 genau jenen Moment, in dem die Marke offen mit ihrer Formel-1-Abstammung warb, ein technikgeschichtlich bedeutsames Bindeglied zwischen Rennstrecke und Strasse.

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