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Porsche 911 991.2 GT3 R #28 Alegra Motorsports D. de Quesada / M. Morad Class Winners 24 Hours of Daytona 2017 Minichamps 1:18

Porsche 911 991.2 GT3 R #28 Alegra Motorsports D. de Quesada / M. Morad Class Winners 24 Hours of Daytona 2017 Minichamps 1:1
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Minichamps bildet den Porsche 991.2 GT3 R #28 im Massstab 1:18 nach, Klassensieger der 24 Stunden von Daytona 2017 mit Alegra Motorsports und den Fahrern de Quesada und Morad. Zinkdruckguss mit öffnenden Elementen zeigt die IMSA-Aerodynamik im Detail. Ein moderner GT3-Klassensieger für Sammler mit Fokus auf US-Langstreckenrennen.
Porsche 911 991.2 GT3 R #28 Alegra Motorsports D. de Quesada / M. Morad Class Winners 24 Hours of Daytona 2017 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155176928
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Das Modell Porsche 911 991.2 GT3 R #28 Alegra Motorsports D. de Quesada / M. Morad Class Winners 24 Hours of Daytona 2017 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Porsche 991.2 GT3 R #28 dokumentiert den Klassensieg von Alegra Motorsports mit de Quesada und Morad bei den 24 Stunden von Daytona 2017. Zinkdruckguss, öffnende Türen und Haube, originalgetreue IMSA-Lackierung. Ein modernes Kapitel der Porsche-Langstrecken-Erfolge für die Vitrine.

Die 24 Stunden von Daytona eröffnen traditionell die IMSA-Saison, und ein Klassensieg dort verschafft einem Kundenteam sofort Sichtbarkeit für das ganze Jahr. Alegra Motorsports erreichte diesen Erfolg 2017 mit dem Porsche 991.2 GT3 R und der Startnummer 28, gefahren unter anderem von de Quesada und Morad.

Die IMSA-Lackierung im Zinkdruckguss-Detail

Die Alegra-Motorsports-Farben mit ihren klaren Blau- und Weisstönen heben sich von den oft dunkleren Werkslackierungen europäischer GT3-Teams ab, und Minichamps setzt diese Kundenteam-Identität mit im Tampondruck aufgebrachten Logos und Startnummern sauber um. Türen und Fronthaube öffnen sich auf robusten Scharnieren, wobei die Fronthaube den Blick auf den vereinfachten, aber klar gegliederten Frontbereich mit Kühlluftführungen freigibt. Der markante Frontsplitter, die verbreiterten Radläufe und der grosse, verstellbare Heckflügel, allesamt Kennzeichen des GT3-Reglements, sind im Massstab 1:18 mit scharfen Kanten herausgearbeitet. Das Zinkdruckguss-Gewicht verleiht dem kompakten 911er-Renner eine solide Präsenz, die zum professionellen IMSA-Umfeld passt, in dem dieses Fahrzeug seinen Klassensieg errang.

Ein Klassensieg in der langen Porsche-911-Renngeschichte

Der 991.2 GT3 R steht in einer langen Reihe von Kundensport-911ern, die von den frühen 934 und 935 bis zu den aktuellen GT3-Fahrzeugen reicht, und ein IMSA-Klassensieg in Daytona reiht sich nahtlos in diese Erfolgsgeschichte ein. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf modernem GT3-Kundensport oder auf US-amerikanischen Langstreckenrennen ergänzt dieses Modell eine Reihe, die sich gut mit älteren Porsche-Renn-Miniaturen wie dem 934 oder dem 917 kombinieren lässt und die technische Entwicklung über vier Jahrzehnte hinweg sichtbar macht. Alegra Motorsports gehörte in jenen Jahren zu den etablierten IMSA-Kundenteams, und dieser Klassensieg in Daytona bleibt einer der greifbaren Erfolge, die das Team mit Porsche-Werksunterstützung erreichte.

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