10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Porsche 906E BP World Record Runs Monza 1967 Minichamps 1:18

Porsche 906E BP World Record Runs Monza 1967 Minichamps 1:18 100676100 Metall
1 / 8
Minichamps bildet den Porsche 906E als 1:18 Diecast-Modell nach, mit dem Porsche 1967 auf der Steilkurve von Monza unter BP-Sponsoring Geschwindigkeitsrekorde anstrebte. Die geschlossene, stromlinienförmige Karosserie unterscheidet dieses Modell deutlich von den offenen Renn-906ern und macht es zu einer ungewöhnlichen Ergänzung für Sammler, die Porsches Motorsportgeschichte der 1960er Jahre über die bekannten Rennsiege hinaus dokumentieren.
Porsche 906E BP World Record Runs Monza 1967 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 173.98 CHF
Letztes Stück an Lager
Voraussichtliche Lieferung: 28.08-02.09.2026
Versand ab 16.00 CHF Mit Tracking & versichert
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100676100
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 906E BP World Record Runs Monza 1967 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast-Modell des Porsche 906E dokumentiert den BP-Rekordwagen, mit dem Porsche 1967 auf der Steilkurve von Monza Geschwindigkeitsrekorde anstrebte. Die geschlossene, stromlinienförmige Karosserie unterscheidet dieses Modell deutlich von den offenen Renn-906ern und zeigt eine weniger bekannte Seite Porsches Motorsportprogramms der 1960er Jahre.

Neben den bekannten Rennsiegen betrieb Porsche in den 1960er Jahren auch ein eigenes Rekordprogramm, bei dem speziell verkleidete Prototypen auf Steilkurven wie jener von Monza reine Geschwindigkeits- und Ausdauerrekorde anstrebten. Der 906E mit seiner geschlossenen Dachlinie und dem BP-Sponsoring gehört zu dieser weniger bekannten, aber technisch aufschlussreichen Facette der Marke.

Der 906E als reiner Rekordwagen

Aerodynamische Vollverkleidung statt offenem Cockpit

Anders als die offenen Renn-906er, die für Kurvenkombinationen und Sprints ausgelegt waren, erhielt der 906E ein geschlossenes Dach und eine durchgehend glatte Karosserielinie, um den Luftwiderstand über lange Distanzen zu minimieren. Diese Vollverkleidung war eine direkte Reaktion auf die Anforderungen der Steilkurve von Monza, wo konstant hohe Geschwindigkeiten über viele Stunden gehalten werden mussten, nicht nur ein einzelner schneller Rennlauf. Minichamps bildet diese geschlossene Silhouette nach, deutlich verschieden von den offenen Le-Mans- und Sebring-Varianten derselben Baureihe, und die Dachlinie zieht sich ohne Unterbrechung bis zum Heck durch.

Technische Basis aus dem Rennsportprogramm

Unter der besonderen Karosserie steckte weiterhin die bewährte 906-Technik: Gitterrohrrahmen, luftgekühlter Sechszylinder im Heck und ein auf niedriges Gewicht getrimmtes Fahrwerk. Diese Wiederverwendung bestehender Renntechnik für Rekordzwecke zeigt, wie systematisch Porsche in dieser Ära sein technisches Wissen über verschiedene Einsatzbereiche hinweg nutzte, von der Rennstrecke bis zur reinen Geschwindigkeitsmessung. Für Sammler ist genau diese Wiederverwendung ein interessanter Anknüpfungspunkt zu den anderen 906-Varianten im Sortiment.

BP-Sponsoring und Detailtreue im Modell

Lackierung und Sponsorenlogos

Die BP-Lackierung mit den grünen und gelben Markenfarben unterscheidet sich deutlich von den klassischen Porsche-Werksfarben der Renn-906er und macht dieses Modell auf der Vitrine sofort erkennbar. Minichamps setzt die Sponsorenlogos scharf und ohne Verwaschung um, ein Detail, das bei kommerziellen Lackierungen mit vielen kleinen Schriftzügen besonders anfällig für Ungenauigkeiten ist. Unter direktem Licht zeigt die glatte Rekordwagen-Karosserie eine gleichmässige Lacktiefe ohne die kleinen Unebenheiten, die bei stärker strukturierten Rennkarosserien leichter zu verstecken sind.

Ein eigenständiges Sammlerthema

Für Sammler, die sich auf Porsches Motorsportgeschichte spezialisieren, bietet der 906E einen Kontrastpunkt zu den bekannteren Renneinsätzen: hier ging es nicht um Klassensiege, sondern um reine technische Bestleistung unter Rekordbedingungen. Im Massstab 1:18 misst das Modell rund 20 Zentimeter und lässt sich gut neben den offenen 906-Rennversionen zeigen, wobei der Kontrast zwischen geschlossener und offener Karosserie sofort ins Auge fällt.

Eine ungewöhnliche Ergänzung für die Porsche-Vitrine

Rekordfahrzeuge wie dieser 906E erhalten in klassischen Motorsport-Sammlungen oft weniger Aufmerksamkeit als Le-Mans- oder Targa-Florio-Siegerwagen, obwohl sie technisch ebenso anspruchsvoll waren und eigene aerodynamische Lösungen erforderten. Für ein Publikum, das internationale Motorsportgeschichte mit Detailinteresse verfolgt, wie es die Schweizer Sammlerkultur seit jeher pflegt, liegt genau in dieser Nischenrolle der Reiz. Das Modell ergänzt eine 906-Sammlung um eine Facette, die viele andere Vitrinen nicht zeigen, und schafft damit einen Gesprächsanlass, den ein weiterer Rennsieger nicht bieten würde. Wer systematisch nach Vollständigkeit sammelt, sollte diesen Rekordwagen nicht übersehen.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
173.98 CHF
173.98 CHF
0