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Porsche 906 K #37 V. Elford / B. Pon Porsche System 24 Hours of Le Mans 1967 Minichamps 1:18

Porsche 906 K #37 V. Elford / B. Pon Porsche System 24 Hours of Le Mans 1967 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 166.67 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100676137
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Porsche 906 K #37 V. Elford / B. Pon Porsche System 24 Hours of Le Mans 1967 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' Porsche 906 K #37 im Massstab 1:18 zeigt das Le-Mans-Auto von 1967 mit Vic Elford und Ben Pon für Porsche System. Diecast-Karosserie, klare Kotflügellinien, Rennlivree exakt nach Startaufstellung. Ein kompaktes Stück Porsche-Renngeschichte für die Vitrine.

Der 906 markierte für Porsche den Übergang vom straffen Bergrennwagen zum vollwertigen Le-Mans-Prototyp. Diese Ausführung zeigt das Auto exakt in der Konfiguration von 1967, mit Elford und Pon am Steuer.

Der Porsche 906 als Startpunkt der Prototyp-Ära

1966 als Carrera 6 vorgestellt, war der 906 leicht genug für Bergrennen und zugleich aerodynamisch genug für die Geraden von Le Mans. Das Chassis aus Gitterrohren, die abnehmbaren Targa-Panels und der Sechszylinder-Boxer machten ihn zu einem der wichtigsten Bindeglieder zwischen Porsches früher Renngeschichte und den späteren 908 und 917. Vic Elford, bekannt für seinen vielseitigen Einsatz in Rallye und Rundstrecke, teilte sich das Cockpit dieses Wagens 1967 mit Ben Pon, dessen Familie eng mit dem niederländischen Porsche-Import verbunden war. Für Sammler, die Porsches Prototyp-Chronologie aufbauen, markiert der 906 den Beginn dieser Reihe, bevor Le Mans zur Domäne der 917 wurde.

Diecast-Detailtreue an einer kompakten Renn-Silhouette

Die tiefe, kurze Karosserie des 906 verlangt scharfe Kanten an Kotflügeln und Targa-Bügel, sonst wirkt die Proportion sofort falsch. Minichamps' Zink-Diecast-Körper trägt diese Linien mit sichtbarer Sorgfalt, und die Startnummer sowie die Porsche-System-Beschriftung sind als Tampondruck fein und randscharf umgesetzt, nicht als aufgesetzter Aufkleber. Das Gewicht des Modells in der Hand vermittelt sofort die solide Zink-Legierung, ein Kontrast zu leichteren Kunststoffmodellen dieser Fahrzeugklasse. Wer bereits andere 1960er-Prototypen im gleichen Massstab besitzt, findet hier eine konsistente Grössenordnung für eine geschlossene Le-Mans-Reihe.

Dieses Modell eignet sich besonders für Sammlungen, die frühe Porsche-Sportwagengeschichte vor der 917-Ära dokumentieren wollen, ein Kapitel, das in vielen Vitrinen unterrepräsentiert bleibt.

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