5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

Neuzugang
Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18 107606835 Resin
1 / 6
Minichamps bringt den Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth im Massstab 1:18 als Resin-Modell in die Vitrine: Startnummer 35, Besatzung H. Linge und H. Walter, 24 Stunden von Le Mans 1960. Der Korpus ist geschlossen gegossen, die Qualität liegt in der flachen Abarth-Silhouette, der gleichmässigen Lackierung und den sauber abgesetzten Rennmarkierungen. Ein Sammlerstück für alle, die Historic-GT-Rennwagen der frühen Sechzigerjahre nach Aussenhaut und Präzision beurteilen.
Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 185.37 CHF
Noch 2 an Lager
Voraussichtliche Lieferung: 10-13.11.2026
Versand ab 24.00 CHF Mit Tracking & versichert
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
107606835
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth im Massstab 1:18 ist ein Resin-Modell des Le-Mans-Starters #35 von 1960, gefahren von H. Linge und H. Walter. Der Korpus ist geschlossen gegossen; Stärken liegen in Linienführung, Lackbild und Startnummern-Grafik, nicht in öffnenden Teilen.

Der Porsche 356 in seiner leichtesten Rennform ist ein Wagen für Kenner: ein Serien-Coupé, das Abarth in Turin zum Langstreckenläufer umgekleidet hat. Wer den Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 in die Vitrine stellt, holt sich ein Stück Le-Mans-Geschichte von 1960 ins Regal.

Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 in Resin

Gussverfahren und Linienführung

Minichamps giesst diesen 356 in Resin, und das merkt man zuerst an den Kanten: Dachlinie, Kotflügelschultern und das abfallende Heck behalten eine Schärfe, die Druckguss bei dieser Grösse kaum erreicht. Resin liegt zudem leichter in der Hand als Zinkdruckguss, was bei einem Leichtbau-Coupé wie dem GTL zur Sache passt. Der Korpus ist ein einziges geschlossenes Gussstück. Türen, Hauben und Deckel sind nicht beweglich, und genau deshalb laufen die Fugen als saubere, gleichmässige Rillen ohne Scharnier-Toleranz. Wer mit dem Fingernagel der Türlinie folgt, spürt keine Stufe. Das Fehlen von Öffnungsteilen ist hier eine Konstruktionsentscheidung: Wer Motorraum und Cockpit im Detail studieren will, sucht ein anderes Konzept; wer Silhouette und Finish schätzt, bekommt ein Stück aus einem Guss.

Lackbild, Startnummer und Glasflächen

Bei einem Rennwagen von 1960 hängt die Glaubwürdigkeit an Details, die man erst im Streiflicht erkennt. Die Startnummer 35 soll flach auf dem Lack liegen, ohne aufgeworfenen Rand, und die Nummernfelder brauchen saubere Umrisse. Die Scheiben sitzen bündig in ihren Rahmen, statt wie aufgesetzt zu wirken. Unter einer Vitrinenlampe zeigt sich dann die Lacktiefe: Resin nimmt Farbe gleichmässig an, Orangenhaut oder Staubeinschlüsse fallen auf. Prüfen Sie ausserdem den Radsitz im Radlauf und die Felgenform, denn dort verrät sich am schnellsten, ob die Proportionen stimmen. Diese Prüfpunkte gelten für jedes Modell dieser Klasse und sind der verlässlichste Weg, Angebote miteinander zu vergleichen.

Abarth-Karosserie und Le Mans 1960

Ein Abarth-Kleid auf der 356-Mechanik

Der Carrera GTL entstand, als es um leichte GT-Rennwagen ging. Abarth in Turin lieferte die schlanke Leichtmetall-Karosserie, darunter arbeitete der Carrera-Motor mit Königswellenantrieb, das technische Herzstück der sportlichen 356. Die Bezeichnung 1600 GS verweist auf den Hubraum von 1,6 Litern dieser Version. Für Sammler ist das ein reizvoller Widerspruch: vertraute 356-Ahnen, aber mit einer Silhouette, die deutlich flacher und gestreckter wirkt als ein normales Coupé. Genau diese Spannung macht das Modell neben einem Serien-356 so lesbar, wenn man beide im selben Massstab nebeneinander stellt.

Das Feld von 1960 und die Besatzung

Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Juni 1960 gewann ein Ferrari 250 TR mit Olivier Gendebien und Paul Frère; im Gesamtklassement dominierten die grossen Sportprototypen. Fahrzeuge wie dieser Porsche traten in den kleineren GT-Klassen an, wo Zuverlässigkeit und Gewicht zählten. Als Besatzung nennt der Produkttitel H. Linge und H. Walter unter der Startnummer 35. Wer die Rennhistorie dieses Autos im Detail nachlesen will, findet in den Ergebnislisten des Rennens die zuverlässigste Quelle. Das Modell selbst zeigt, was zählt: Nummer, Besatzung, Jahr und eine Karosserie, die für den Langstreckeneinsatz gebaut wurde.

Die Rolle des GTL in der Vitrine

Neben einem modernen Le-Mans-Prototyp bildet der GTL den Gegenpol: klein, leicht und ohne Aerodynamik-Aufwand. Als Teil einer Historic-GT-Reihe funktioniert er mit Wagen der frühen Sechzigerjahre, und der einheitliche Massstab 1:18 hält die Proportionen vergleichbar. Resin ist spröder als Zinkdruckguss, deshalb wird das Modell mit beiden Händen unter dem Rumpf angefasst, nicht an dünnen Anbauteilen. Direkte Sonne und Heizkörpernähe sind zu meiden, sonst leiden Lack und Material. Das Stück ist für alle gedacht, die die Präzision der Aussenhaut höher gewichten als bewegliche Teile. Wer das Modell kaufen möchte, sollte den Platz in der Vitrine vorab prüfen; das kompakte Coupé-Format beansprucht deutlich weniger Länge als ein Sportprototyp. Schweizer Sammler, die den internationalen Langstreckensport genau verfolgen, finden hier einen Eintrag aus der Frühzeit des Rennsports, der neben modernen Wagen für Kontrast sorgt.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 5% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
185.37 CHF
185.37 CHF
0