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Opel Manta 400 Homologation Weiss Revell 1:18

Ausverkauft
Opel Manta 400 Homologation Weiss Revell 1:18 8819 Metall
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Revell bildet den Opel Manta 400 in Homologationsausführung im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab, in Weiss mit funktionsfähigen Türen und Motorhaube. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst ist unbeeinträchtigt. Ein Stück deutscher Rallyegeschichte für Sammler mit Fokus auf Gruppe-B-Vorläufer.
Opel Manta 400 Homologation Weiss Revell 1:18
Aktueller Preis: 78.86 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8819
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Opel Manta 400 Homologation Weiss Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Revell reproduziert den Opel Manta 400 in Homologationsausführung im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss in Weiss, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Gebrauchtes Exemplar, Karton mit Lagerspuren. Der Manta 400 diente als Basis für Opels Gruppe-B-Rallyeeinsätze der frühen Achtzigerjahre.

Um in der Gruppe B antreten zu dürfen, musste Opel eine Mindeststückzahl des Manta 400 als Strassenversion bauen, verbreiterte Kotflügel und ein aufgeladenes Herz inklusive. Revell bildet diese Homologationsvariante im gängigen Massstab 1:18 ab.

Diecast-Ausführung des Manta 400 im Detail

Der Zinkguss bringt das Gewicht mit, das die kantige, breite Silhouette des Manta 400 glaubwürdig trägt, und Türen sowie Motorhaube öffnen mit spürbarem Widerstand statt lose zu klappen. Die verbreiterten Kotflügel, die den Manta 400 von der zivilen Serienversion unterscheiden, sind mit klaren Übergängen nachgebildet, ein Detail, das dem Modell seinen sportlichen Auftritt verleiht. Die weisse Lackierung liegt gleichmässig über der Karosserie und lässt die schwarzen Zierstreifen sowie die Kühlerschlitze in der Motorhaube deutlich hervortreten. Der Innenraum bleibt bei diesem Preissegment vereinfacht, was der ursprünglich sportlich reduzierten Ausstattung des Homologationsmodells aber entspricht. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Aussenkarton weist Lagerspuren auf, während Karosserie und Mechanik funktionsfähig bleiben.

Der Manta 400 im Kontext der Gruppe-B-Geschichte

Der Manta 400 gehörte zu den letzten grösseren Rallyeeinsätzen von Opel, bevor Audi und Peugeot mit Allradtechnik die Gruppe B dominierten, und markiert damit einen Übergangspunkt in der Rallyegeschichte der frühen Achtzigerjahre. Für eine Sammlung, die sich der Vorgeschichte der Allrad-Ära widmet, ergänzt dieses Modell die bekannteren Quattro- und 205-T16-Fahrzeuge um eine heckgetriebene Perspektive. Die weisse Homologationslackierung lässt sich gut neben anderen deutschen Rallyeklassikern einordnen.

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