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Otto fertigt den Nissan Z GT4 #23 im Massstab 1:18 aus Resin, in der Ausstellungslackierung der SEMA Show 2022. Die auf der aktuellen Nissan-Z-Generation basierende GT4-Rennversion zeigt Nissans Rückkehr in den internationalen GT-Kundensport. Ein Resin-Sammlerstück für Liebhaber japanischer Rennsportentwicklung.
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Nissan Z GT4 #23 SEMA Show 2022 Otto 1:18
Aktueller Preis:76.42 CHF
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Das Modell Nissan Z GT4 #23 SEMA Show 2022 Otto 1:18 im Überblick
TL;DR: Der Otto Nissan Z GT4 #23 im Massstab 1:18 zeigt die Rennversion der aktuellen Z-Generation in der Ausstellungslackierung der SEMA Show 2022 als versiegelten Resin-Guss. Breite Radläufe und ein aufgesetzter Heckflügel markieren den Übergang vom Strassensportwagen zum Kundensport-Rennwagen, ein aktuelles Stück für Sammler japanischer GT-Renngeschichte.
Die aktuelle Nissan-Z-Generation kehrt bewusst zu klassischen Sportwagen-Proportionen zurück, und die GT4-Version übersetzt diese Form direkt in den internationalen Kundensport.
Resin-Guss für eine SEMA-Ausstellungslackierung
Die breiten Radlaufverbreiterungen, der tiefe Frontsplitter und der markante Heckflügel der GT4-Version verlangen scharfe, komplexe Kanten, die im Resin-Guss ohne Scharniertoleranzen präzise umgesetzt werden. Otto bringt die für die SEMA Show 2022 entwickelte Lackierung mit Startnummer 23 als feine Tampondrucke auf, die unter direktem Licht klar von der Grundfarbe abgegrenzt bleiben sollten. Die versiegelte Karosserie konzentriert sich ganz auf die aufwendige Rennkontur, passend zu einem Fahrzeug, das primär als Ausstellungsstück und weniger als bewegter Rennwagen bekannt wurde.
Nissans Rückkehr in den internationalen GT-Kundensport
Mit der GT4-Version der neuen Z-Generation kehrt Nissan nach Jahren der Zurückhaltung wieder aktiver in den internationalen Kundensport zurück, eine Entwicklung, die Sammler japanischer Motorsportgeschichte aufmerksam verfolgen. Neben älteren Nissan-Renneinsätzen wie dem Skyline GT-R zeigt dieses Modell die Kontinuität der Marke im GT-Kundensport über Jahrzehnte hinweg. Ottos Resin-Ausführung bewegt sich preislich im mittleren Segment und bietet einen aktuellen Einstiegspunkt in die japanische GT4-Sammlung.
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