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Mercedes SSKL #87 R. Caracciola Mille Miglia 1931 Bburago 1:18

Mercedes SSKL #87 R. Caracciola Mille Miglia 1931 Bburago 1:18 3202 Metall
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Bburago bildet den Mercedes-Benz SSKL nach, mit dem Rudolf Caracciola 1931 als erster nicht-italienischer Fahrer die Mille Miglia gewann. Das 1:18 Diecast-Modell mit Startnummer 87 zeigt die kompromisslose Form eines frühen Silberpfeil-Rennwagens und ist ein bedeutungsvolles Sammlermodell für Liebhaber der Vorkriegs-Motorsportgeschichte.
Mercedes SSKL #87 R. Caracciola Mille Miglia 1931 Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3202
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes SSKL #87 R. Caracciola Mille Miglia 1931 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Bburago Mercedes SSKL #87 im Massstab 1:18 bildet den Rennwagen nach, mit dem Rudolf Caracciola 1931 die Mille Miglia gewann, als erster nicht-italienischer Fahrer überhaupt. Der Diecast zeigt die kompromisslose Form des frühen Silberpfeils. Ein bedeutendes Sammlermodell für die Vorkriegs-Ära des Motorsports.

1931 gelang Rudolf Caracciola mit dem Mercedes-Benz SSKL ein Sieg, der Motorsportgeschichte schrieb: Erstmals gewann ein nicht-italienischer Fahrer die Mille Miglia. Bburago hält diesen Moment im Massstab 1:18 fest.

Bburagos Umsetzung des Mercedes SSKL

Bburago fertigt seit Jahrzehnten zugängliche Diecast-Modelle und bringt beim SSKL die schiere Grösse dieses Vorkriegs-Rennwagens zur Geltung: eine lange Motorhaube über dem gewaltigen Sechszylinder, schmale Kotflügel und freistehende Speichenräder, die im Massstab 1:18 gut zur Geltung kommen. Die silbrig-metallische Lackierung, typisch für die frühen deutschen Rennwagen dieser Epoche, ist gleichmässig aufgetragen, auch wenn die Fugen und Details nicht die Präzision heutiger Resin-Modelle erreichen. Die Startnummer 87 und weitere Renn-Applikationen sind lesbar und sauber platziert. Für ein Modell dieser Preisklasse liefert Bburago eine solide, unmittelbar erkennbare Nachbildung eines Fahrzeugs, dessen Original heute praktisch unbezahlbar wäre.

Caracciolas historischer Mille-Miglia-Sieg 1931

Die Mille Miglia war in den 1930er-Jahren fest in italienischer Hand, bis Rudolf Caracciola 1931 mit dem Mercedes-Benz SSKL diese Dominanz durchbrach und als erster nicht-italienischer Fahrer die Strecke von Brescia gewann. Der SSKL, eine leichtere und leistungsstärkere Ausführung des SSK, verkörperte die Kompromisslosigkeit der frühen deutschen Rennwagen-Ingenieurskunst, lange bevor der Begriff «Silberpfeil» durch die Grand-Prix-Wagen der späten 1930er-Jahre geprägt wurde. Für Sammler, die sich für die Wurzeln des deutschen Motorsports interessieren, markiert dieser Sieg einen zentralen Wendepunkt.

Ein Meilenstein für Sammler der Silberpfeil-Ära

In einer Sammlung mit Fokus auf Vorkriegs-Rennsport nimmt dieser SSKL eine besondere Stellung ein, als früher Beleg deutscher Erfolge auf italienischem Boden. Neben späteren Silberpfeil-Grand-Prix-Wagen zeigt er die Ursprünge dieser Erfolgsgeschichte und rundet eine chronologische Motorsport-Sammlung sinnvoll ab.

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