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Mercedes 300S Cabriolet Green Metallic Maisto 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300S Cabriolet Green Metallic Maisto 1:18 52116 Metall
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Maisto interpretiert den Mercedes 300S Cabriolet, einst einer der teuersten Wagen der 1950er Jahre, als zugängliches 1:18 Diecast-Modell in Grünmetallic. Die klassischen Proportionen des Zweitürers und die solide Druckguss-Verarbeitung machen dieses Sammlermodell zu einem idealen Einstieg in die Welt der Mercedes-Oldtimer-Cabriolets für die Vitrine.
Mercedes 300S Cabriolet Green Metallic Maisto 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
52116
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 300S Cabriolet Green Metallic Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Das Maisto Mercedes 300S Cabriolet im Massstab 1:18 bringt den eleganten Zweitürer der 1950er Jahre in Grünmetallic auf die Vitrine. Der Diecast aus Druckguss zeigt die klassischen Proportionen des einst exklusiven Luxus-Cabriolets zu einem zugänglichen Preis, ideal als Einstiegsmodell für Sammler klassischer Mercedes-Cabriolets.

Der Mercedes 300S gehörte in den 1950er-Jahren zu den teuersten Automobilen überhaupt, handgefertigt und wohlhabenden Kunden vorbehalten. Maisto übersetzt diese Exklusivität nun in ein Modellauto, das sich praktisch jeder Sammler leisten kann.

Maistos Diecast-Ausführung des 300S

Als Einstiegsmodell setzt Maisto auf robusten Druckguss-Zamak, der dem Modell beim Anheben spürbares Gewicht verleiht, ganz anders als die leichten Kunststoffkopien im Spielzeugregal. Die Karosserielinien des Cabriolets sind grosszügig gezeichnet, mit sauber lackierten Flächen in Grünmetallic, die unter direktem Licht durchaus überzeugen. Türen und Motorhaube öffnen auf einfachen Scharnieren, wie es für diese Preisklasse typisch ist, ohne die enge Präzision teurerer Handbaumodelle zu erreichen. Der Innenraum bleibt vereinfacht, Sitze und Armaturen sind angedeutet statt im Detail nachgebildet. Wer ein Sammlermodell zum Studieren jeder Naht sucht, greift eher zu Resin-Modellen im oberen Preissegment. Wer hingegen die Silhouette des 300S günstig auf die Vitrine stellen möchte, findet hier ein ehrliches, solides Modellauto.

Der 300S als exklusiver Mercedes-Klassiker

Anders als die grosse Limousine 300 «Adenauer» war der 300S ein eigenständiges Modell mit kürzerem Radstand, gedacht als sportlicher Zweitürer für eine kleine, betuchte Kundschaft. Die Karosserie entstand in aufwendiger Handarbeit, was den Wagen zu seiner Zeit zu einem der teuersten Neuwagen weltweit machte. Diese Exklusivität erklärt, weshalb Originale heute selten und begehrt sind und weshalb ein zugängliches Diecast-Modell für viele Sammler die einzige realistische Möglichkeit bleibt, die Proportionen dieses Wagens im eigenen Regal zu besitzen.

Platz in der Sammlung klassischer Cabriolets

In einer thematischen Vitrine mit Fahrzeugen der 1950er-Jahre setzt das Grünmetallic einen ruhigen Farbakzent neben den häufigeren Rot- und Schwarztönen der Epoche. Als Einstiegsmodell eignet sich der 300S besonders gut, um eine Sammlung breit anzulegen, bevor teurere Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs hinzukommen. Wer offene Cabriolet-Silhouetten der Nachkriegszeit sammelt, findet hier einen soliden, preislich fairen Baustein.

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