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Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18 32813 Metall
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Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 300SL W198 mit Startnummer 295 zeigt den legendären Flügeltürer der 1954er-Wettbewerbsgeschichte. Die charakteristischen Türen öffnen sich nach oben. Das Exemplar ist gebraucht, die Box zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein zugänglicher Einstieg in die Gullwing-Legende.
Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 43.90 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
32813
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos Mercedes 300SL W198 mit Startnummer 295 im Massstab 1:18 zeigt den 1954er-Flügeltürer mit den charakteristischen nach oben öffnenden Türen. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren. Ein zugängliches Diecast-Stück der berühmtesten Türkonstruktion der Automobilgeschichte.

Die nach oben schwingenden Türen des 300SL waren keine Design-Laune, sondern eine technische Notwendigkeit: Der Gitterrohrrahmen liess für konventionelle Türen keinen Platz, und aus dieser Einschränkung entstand die bekannteste Türkonstruktion der Automobilgeschichte.

Bburagos Diecast-Umsetzung des Flügeltürers

Der Zinkdruckguss gibt der geschwungenen Karosserie ein solides Gewicht, während die Flügeltüren sich nach oben öffnen und dabei einen klar spürbaren Anschlagpunkt erreichen, der die charakteristische Bewegung des Originals nachvollziehbar macht. Die Startnummer 295 sowie die Renn-Lackierung sind als saubere Aufdrucke umgesetzt, mit den für dieses Einstiegssegment üblichen, etwas breiteren Spaltmassen an Türen und Haube. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Aussenverpackung zeigt Lagerspuren, während der Modellkörper selbst unversehrt bleibt und die Türmechanik zuverlässig funktioniert.

Der Gullwing als Einstieg in die Wettbewerbsgeschichte

Mit Startnummer versehen dokumentiert dieses Modell die Wettbewerbsseite des 300SL, jenseits der bekannteren Strassenversion, und bietet damit einen anderen Blickwinkel für eine Mercedes-Rennsammlung. Als Bburago-Ausführung liegt der Preis deutlich unter aufwendigeren Harzausführungen, was diesen Klassiker für Einsteiger zugänglich macht.

Neben einer Pagode zeigt dieses Modell die kompromisslosere, sportlichere Wurzel der SL-Baureihe.

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