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Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Silber Maisto 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Silber Maisto 1:18 36898 Metall
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Maistos 1:18 Diecast-Replik des Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe in Silber bringt eines von nur zwei je gebauten Exemplaren ins Regal, ein Fahrzeug, das heute als teuerstes je versteigertes Automobil gilt. Als Einstiegsmodell macht diese Replik ein aussergewöhnliches Kapitel der Mercedes-Rennsportgeschichte für ein breites Sammlerpublikum zugänglich, ohne die Detailtiefe teurer Resin-Sammlerstücke zu versprechen.
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Silber Maisto 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
36898
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Silber Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Maistos 1:18 Diecast-Replik des Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe in Silber bildet einen der beiden je gebauten Flügeltürer-Coupés der 1950er-Jahre ab, das nie im Rennsport eingesetzt wurde und heute als teuerstes je versteigertes Automobil gilt. Ein preisbewusstes Einstiegsmodell, das dieses seltene Original für Sammler greifbar macht.

Nur zwei Exemplare des 300 SLR Uhlenhaut Coupe wurden je gebaut, ursprünglich als Ersatz für einen abgesagten Rennstart entstanden und nie im Wettbewerb eingesetzt. Maisto macht dieses aussergewöhnlich seltene Original im Massstab 1:18 für ein breites Publikum zugänglich.

Maistos Zugang zu einem unerreichbaren Original

Dass ein Modell dieses Fahrzeugs überhaupt für einen zugänglichen Preis existiert, ist angesichts der Seltenheit des Originals bemerkenswert. Maistos Zink-Druckguss-Karosserie gibt die geschwungene Linienführung des Uhlenhaut Coupe mit seinen charakteristischen Flügeltüren-Proportionen erkennbar wieder, auch wenn die Detailtiefe naturgemäss nicht mit handgefertigten Resin-Ausführungen konkurriert, die für ein Fahrzeug dieser Bedeutung sonst üblich wären. Der Silberton entspricht der klassischen Rennsilber-Tradition, in der Mercedes seine Werkswagen der 1950er-Jahre lackierte, und trifft den Charakter des Originals gut. Die Kompromisse liegen dort, wo man sie bei diesem Preis erwartet: einfachere Scharniere, reduzierte Interieurdetails, weniger Lacktiefe. Für Sammler, die sich das eigentliche Fahrzeug nie leisten könnten, bietet dieses Modell trotzdem einen ehrlichen, erkennbaren Zugang zu einem der aussergewöhnlichsten Mercedes-Kapitel überhaupt.

Ein Rennwagen, der nie ins Rennen ging

Der 300 SLR Uhlenhaut Coupe entstand ursprünglich als geschlossene Variante des offenen 300-SLR-Rennwagens, gedacht für einen Langstreckeneinsatz, der letztlich nicht stattfand. Statt im Wettbewerb zu verschwinden, wurden die beiden gebauten Exemplare von Mercedes-Ingenieur Rudolf Uhlenhaut privat genutzt, was dem Fahrzeug seinen bis heute gebräuchlichen Namen gab. Diese ungewöhnliche Geschichte, ein reiner Rennwagen als persönliches Fahrzeug eines Ingenieurs, verleiht dem Coupe eine Seltenheit, die weit über technische Daten hinausgeht. Jahrzehnte später gelangte eines der beiden Exemplare in eine Auktion und stellte dort einen Weltrekord als teuerstes je versteigertes Automobil auf, ein Ergebnis, das die aussergewöhnliche Stellung dieses Fahrzeugs in der Automobilgeschichte unterstreicht. Für eine Sammlung, die Mercedes' Rennsporterbe der 1950er-Jahre abbildet, markiert dieses Modell einen der bedeutendsten, aber am wenigsten zugänglichen Momente.

Platz in einer Sammlung klassischer Mercedes-Rennwagen

In einer Vitrine mit anderen 1950er-Jahre-Mercedes, etwa dem 300 SL Flügeltürer oder frühen Formel-1-Silberpfeilen, ergänzt das Uhlenhaut Coupe die Reihe um sein aussergewöhnliches Kapitel. Bei rund 21 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 fügt sich das Modell unauffällig neben Fahrzeuge ähnlicher Grösse ein, gewinnt seine Bedeutung aber aus der Geschichte, nicht aus der Grösse. Als Einstiegsmodell ersetzt es kein hochwertiges Sammlerstück, macht dafür aber ein Original zugänglich, das sonst nur in Museen zu sehen ist.

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