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Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18 3015-M1 Metall
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Bburagos 1:18 Modellauto zeigt die Mercedes 300 SL mit Startnummer 38 in einer Renn-Lackierung aus dem Jahr 1954. Zink-Druckguss der Gullwing-Legende mit charakteristischen Flügeltüren, ein Baustein für eine Sammlung früher Nachkriegs-Motorsportgeschichte.
Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 29.27 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3015-M1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Mercedes 300 SL mit Startnummer 38 zeigt eine Renn-Ausführung aus dem Jahr 1954, mit den charakteristischen nach oben öffnenden Flügeltüren der Baureihe. Zink-Druckguss, Einstiegssegment, kompakte Coupé-Proportionen für eine Sammlung früher Nachkriegs-Motorsportgeschichte.

Die Flügeltüren des 300 SL entstanden ursprünglich aus konstruktiven Gründen, wurden aber schnell zum unverwechselbaren Markenzeichen des gesamten Fahrzeugs.

Bburagos Ausführung der Gullwing-Silhouette

Die schmale, stromlinienförmige Karosserie des 300 SL mit ihren nach oben öffnenden Türen verlangt im Werkzeugbau präzise, saubere Scharnierlösungen, die Bburago mit funktionalen, wenn auch für das Einstiegssegment typisch einfachen Mechanismen umsetzt. Die Renn-Lackierung mit Startnummer 38 ist klar lesbar, ohne die feinste Schärfe teurerer Ausführungen zu erreichen. Die Zinklegierung gibt der kompakten Karosserie das erwartete Gewicht. Für ein Modell, das primär die Rennsport-Seite des 300 SL zeigen soll, reicht diese Ausführung gut aus.

Der 300 SL zwischen Rennstrecke und Strasse

Der 300 SL entstand ursprünglich als reines Rennfahrzeug, bevor Mercedes-Benz eine Strassenversion mit denselben markanten Flügeltüren auf den Markt brachte. Diese doppelte Herkunft aus Rennsport und Strassenzulassung macht den 300 SL zu einem der seltenen Fahrzeuge, bei denen Motorsport-Erfolg und Design-Ikone untrennbar miteinander verbunden sind. Eine Renn-Ausführung wie dieses Modell zeigt die ursprüngliche, unverfälschte Wettbewerbsseite dieser Geschichte.

Ein früher Baustein für eine Motorsport-Zeitleiste

Für eine Sammlung, die Mercedes' frühe Nachkriegs-Motorsportgeschichte dokumentiert, liefert dieses Fahrzeug einen zugänglichen, optisch unverkennbaren Ausgangspunkt.

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