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Mercedes Daimler Motorkutsche Dunkelblau Norev 1:18

Mercedes Daimler Motorkutsche Dunkelblau Norev 1:18 183700 Metall
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Norev bildet die Daimler Motorkutsche im Massstab 1:18 als Zamak-Diecast in Dunkelblau ab, fest versiegelt. Dieses Fahrzeug von 1886 entstand parallel zu Carl Benz' Patent Motorwagen und markiert Gottlieb Daimlers eigenständigen Beitrag zum Ursprung des Automobils. Ein Modell für Sammler, die den Doppelursprung der Automobilgeschichte dokumentieren.
Mercedes Daimler Motorkutsche Dunkelblau Norev 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
183700
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Das Modell Mercedes Daimler Motorkutsche Dunkelblau Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Die Norev Daimler Motorkutsche 1:18 in Dunkelblau ist ein Zamak-Diecast mit versiegelter Karosserie, der Gottlieb Daimlers 1886 entstandenes Fahrzeug zeigt, gebaut auf Basis einer klassischen Kutsche mit eingebautem Motor. Ein Modell mit direktem Bezug zum Doppelursprung des Automobils.

Während Carl Benz sein Fahrzeug von Grund auf als eigenständiges Automobil konzipierte, motorisierte Gottlieb Daimler im selben Jahr 1886 eine bestehende Kutsche, ein anderer, ebenso bedeutsamer Ansatz zum selben Ziel. Norev widmet diesem parallelen Ursprung ein präzises Diecast-Modell.

Versiegelte Diecast-Konstruktion der motorisierten Kutsche

Die Karosserie dieses Modells ist eine feste Einheit ohne öffnende Teile, passend zur geschlossenen, kutschenartigen Form des Originals, die deutlich anders wirkt als der offene, dreirädrige Patent Motorwagen von Benz. Der Zamak-Guss trägt spürbares Gewicht, das die klassische, hochbeinige Kutschenform mit dem eingebauten Motor glaubwürdig unterstützt. Norev bildet die grossen Speichenräder, die geschlossene Sitzkabine und die sichtbaren mechanischen Details unter dem Fahrzeug mit klaren, gleichmässigen Kanten ab. Die dunkelblaue Lackierung an den lackierten Holz- und Metallteilen liegt gleichmässig, während technische Elemente unlackiert bleiben, wie es der historischen Bauweise entspricht.

Daimlers eigenständiger Weg zum Automobil

Gottlieb Daimler verfolgte einen anderen Ansatz als Carl Benz, indem er eine bestehende Kutschenform mit einem Verbrennungsmotor kombinierte, statt ein komplett neues Fahrzeugkonzept zu entwickeln. Diese parallele, unabhängige Entwicklung im gleichen Jahr 1886 ist einer der Gründe, warum die spätere Fusion zu Daimler-Benz zwei gleichwertige historische Ursprünge vereinte.

Platzierung neben dem Patent Motorwagen

Neben dem Patent Motorwagen von Benz zeigt die Daimler Motorkutsche den zweiten, eigenständigen Ursprungspunkt der Automobilgeschichte. Die versiegelte Bauweise erlaubt eine unkomplizierte, staubarme Pflege der filigranen Details. Für eine Sammlung mit historischem Anspruch auf Vollständigkeit sind beide Fahrzeuge gemeinsam ein besonders bedeutsames Paar.

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