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McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing Le Mans 1995 UT Models 1:18
McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing Le Mans 1995 UT Models 1:18
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Der UT Models McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing im Massstab 1:18 zeigt einen der Le-Mans-Teilnehmer von 1995, dem Jahr, in dem der F1 GTR die GT-Klasse und die Gesamtwertung dominierte. Diecast-Ausführung mit sauberer Linienführung für die Vitrine.
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McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing Le Mans 1995 UT Models 1:18
Aktueller Preis:108.13 CHF
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Das Modell McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing Le Mans 1995 UT Models 1:18 im Überblick
TL;DR: UT Models bildet den McLaren F1 GTR #51 von Mach One Racing als 1:18-Diecast nach, eingesetzt bei den 24 Stunden von Le Mans 1995. Der F1 GTR gewann jenes Jahr die Gesamtwertung mit gleich fünf Fahrzeugen in den Top 13, ein historischer Moment für Sportwagenrennen.
1995 war das Jahr, in dem ein eigentlich für die Strasse konzipierter Supersportwagen die Sportwagenwelt auf den Kopf stellte. Dieses Modell erinnert an genau diesen Moment.
Diecast-Ausführung des UT Models McLaren F1 GTR 1:18
Die Karosserie liegt satt in der Hand, ein Hinweis auf den Zamak-Aufbau, den UT Models in den späten Neunzigern für seine Le-Mans-Reihe verwendete. Die tiefgezogene Frontschürze und der markante Heckflügel des GTR sind saubere Formteile, die Proportionen des Strassenautos bleiben unter der Rennlackierung gut erkennbar. Die Lackierung von Mach One Racing mit ihren Sponsorenfeldern ist ein Tampondruck, der bei genauem Hinsehen die Schärfe zeigt, die man von Modellen dieser Generation erwarten darf. Die Fenster sitzen bündig, und die Details an Splitter und Diffusor verraten, dass hier ein Rennfahrzeug und kein reines Strassenauto abgebildet wird. Für ein Modell aus dieser Ära ist das Verhältnis von Detailtreue und Preislage bemerkenswert ausgewogen, wobei man ehrlicherweise keine Innenraumtiefe eines aktuellen Hersteller-Modells erwarten sollte.
Der McLaren F1 GTR und Le Mans 1995
Der F1 GTR war ursprünglich nie für den Rennsport gedacht, McLaren entwickelte ihn erst auf Druck von Kundenteams als GT1-Variante des Strassenwagens. 1995 belegte er bei seinem Le-Mans-Debüt gleich den Gesamtsieg, während gleichzeitig vier weitere F1 GTR unter den ersten Dreizehn ins Ziel kamen, eine Dominanz, die im GT-Rennsport seither selten erreicht wurde. Fahrzeuge wie das von Mach One Racing gehörten zu diesem starken Feld privater Teams, die den GTR neben den Werksautos einsetzten. Für Sammler, die eine Le-Mans-Chronologie der Neunziger aufbauen, markiert dieses Fahrzeug einen zentralen Punkt: den Übergang eines Strassensupersportwagens zur Rennlegende, dokumentiert in einem Massstab, der Details wie Splitter und Lüftungsschlitze sichtbar macht.
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