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Matra Bagheera S Orange Otto 1:18

Ausverkauft
Matra Bagheera S Orange Otto 1:18 OT589 Resin
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Der Matra Bagheera S in Orange, 1:18 Resinmodell von Otto, würdigt einen der eigenwilligsten französischen Sportwagen der 1970er Jahre: drei Sitze nebeneinander in einer keilförmigen, teilweise aus Kunststoff gefertigten Karosserie. Ein handgefertigtes Sammlerstück für Liebhaber ungewöhnlicher Sportwagenkonzepte.
Matra Bagheera S Orange Otto 1:18
Aktueller Preis: 137.40 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Matra
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT589
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Matra Bagheera S Orange Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Otto Matra Bagheera S (1978) ist ein 1:18-Resinmodell des eigenwilligen französischen Sportwagens in Orange. Mit drei nebeneinander angeordneten Sitzen und einer teils in Kunststoff ausgeführten Karosserie zählt die Bagheera zu den ungewöhnlichsten Sportwagenkonzepten ihrer Zeit.

Kaum ein Serienauto der 1970er Jahre setzte auf ein derart ungewöhnliches Sitzkonzept wie die Bagheera, entwickelt aus einer Kooperation zwischen Matra und Simca.

Otto Mobiles Resin-Umsetzung der Bagheera

Otto Mobile fertigt die Bagheera als versiegeltes Resinmodell ohne Öffnungsfunktionen, ein bewusster Kompromiss, der dafür scharfe, präzise Karosseriekanten an der flachen, keilförmigen Silhouette ermöglicht, die ein Diecast-Modell mit Scharnieren so nicht erreichen würde. Die orange Lackierung, eine typische Farbwahl der 1970er Jahre, betont die glatten Flächen zwischen den Radläufen und der niedrigen Fronthaube. Gerade weil das Original teilweise aus Kunststoffpaneelen bestand, passt die glatte, fugenarme Resinoberfläche inhaltlich gut zum tatsächlichen Material des Fahrzeugs, ein Detail, das Kenner der Marke schätzen werden.

Ein Nischenfahrzeug mit eigenständigem Konzept

Die Bagheera positionierte sich zwischen klassischem Sportwagen und praktischem Alltagsauto, ein Balanceakt, den nur wenige Hersteller in dieser Konsequenz versuchten. Für Sammler, die abseits der bekannten italienischen und deutschen Sportwagenmarken suchen, ist die Bagheera ein Fahrzeug mit echter konstruktiver Eigenständigkeit statt reiner Nischenhaftigkeit. Neben einem Alpine A310 aus derselben Epoche zeigt sie, wie unterschiedlich französische Hersteller das Sportwagenthema in den 1970er Jahren interpretierten.

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