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Land Rover Series II 109 Pickup Grau MCG 1:18

Land Rover Series II 109 Pickup Grau MCG 1:18
Aktueller Preis: 65.04 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Land Rover
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
MCG18092
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Land Rover Series II 109 Pickup Grau MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: Der MCG Land Rover Series II 109 Pickup (1959) ist ein 1:18-Diecast-Modellauto der zweiten Land-Rover-Generation im langen 109-Radstand, in Grau. Die von David Bache überarbeitete Karosserie brachte mehr optische Ordnung ins Erscheinungsbild, ohne die kompromisslose Geländetauglichkeit der Marke aufzugeben.

Die Series II übernahm 1958 die technische Substanz der ersten Generation und gab ihr durch die charakteristische, leicht ausgestellte Seitenlinie erstmals eine bewusst gestaltete Form.

MCGs Diecast-Nachbildung des Nutzfahrzeug-Charakters

MCG fertigt den 109 Pickup aus Zinkdruckguss und bildet die geraden, kantigen Blechflächen nach, die dem Land Rover seinen unverwechselbar nüchternen, arbeitsbetonten Charakter geben. Die graue Lackierung, eine für Nutzfahrzeuge dieser Ära typische Farbwahl, liegt gleichmässig über die einfachen Karosserieflächen, während die offene Ladefläche im Heck den Nutzfahrzeugcharakter gegenüber geschlossenen Land-Rover-Versionen deutlich unterstreicht. Die Proportionen mit dem langen Radstand und der hohen Bodenfreiheit sind im 1:18-Massstab gut nachvollziehbar und zeigen, wie konsequent das Fahrzeug auf praktischen Nutzen statt auf Komfort ausgelegt war.

Geländekompetenz als Markenkern

Der Land Rover begründete seinen Ruf nicht durch Design, sondern durch kompromisslose Zuverlässigkeit im Gelände, ein Ruf, der die Marke bis heute weltweit trägt. Für eine Sammlung klassischer Nutz- und Geländefahrzeuge ist der Series II 109 Pickup ein authentischer Vertreter dieser Philosophie, deutlich näher am Arbeitsalltag als viele stilisierte Geländewagen späterer Jahrzehnte. Neben Pickup-Modellen anderer Marken zeigt er, wie britische Nutzfahrzeugkonstruktion in den späten 1950er Jahren aussah.

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