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Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18

Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18 9019 Metall
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Der Solido Lancia Stratos HF im Massstab 1:18 erinnert als Diecast an den Monte-Carlo-Sieg 1979 von Bernard Darniche und Alain Mahé mit der Startnummer 4. Der Zinkdruckguss gibt dem gut 20 Zentimeter langen Keilmodell Gewicht, die öffnenden Teile erweitern die Betrachtung. Ein Stück für Rallye-Sammler, die Gruppe-4-Klassiker und den Stratos zeigen wollen.
Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
9019
100% authentisch
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Das Modell Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Solido Lancia Stratos HF 1:18 mit Startnummer 4 erinnert als Diecast an den Sieg von Bernard Darniche und Alain Mahé bei der Rallye Monte Carlo 1979. Zinkdruckguss und öffnende Teile geben dem gut 20 Zentimeter langen Keil Gewicht und Tiefe. Es eignet sich als Ankermodell einer Sammlung klassischer Rallyefahrzeuge.

Der Stratos sieht aus, als wäre er aus einem Block geschnitten, und genau das macht ihn im Massstab 1:18 zu einem Modell mit grosser Wirkung. Solido stellt ihn als Rallye-Monte-Carlo-Sieger von 1979 dar, mit der Nummer 4 und den Namen Darniche und Mahé. Das Stück erzählt eine Siegergeschichte, die man in der Vitrine sofort wiedererkennt.

Stratos HF: Der Keil, der Rallyegeschichte schrieb

Konstruktion für den Wettbewerb

Der Lancia Stratos wurde als reiner Rallyewagen entworfen. Bertone zeichnete die kompakte Keilform, ein Ferrari-Dino-V6 mit 2,4 Litern sass quer hinter den Sitzen, und der kurze Radstand machte den Wagen extrem wendig. Er wurde für die Gruppe 4 homologiert und gewann mit Lancia die Rallye-Weltmeisterschaft der Marken 1974, 1975 und 1976. Sandro Munari siegte 1975, 1976 und 1977 in Monte Carlo. Für Sammler ist der Stratos damit ein Fahrzeug, dessen Form direkt aus seiner Aufgabe entstand.

Monte Carlo 1979: Darniche und Mahé

1979 gewannen Bernard Darniche und Alain Mahé die Rallye Monte Carlo im Stratos, zu einer Zeit, als Fiat werksseitig bereits auf den 131 Abarth setzte. Der Sieg gilt deshalb als später Höhepunkt eines Wagens, der seine Blütezeit schon hinter sich hatte. Das Modell mit der Nummer 4 hält diesen Moment fest und gibt Sammlern die Möglichkeit, die Sieger der Monte Carlo chronologisch in der Vitrine zu ordnen.

Solido Lancia Stratos HF als Diecast mit Gewicht

Das Gewicht des Zinkdruckgusses ist beim Anheben sofort zu spüren und gibt dem kurzen Keil Stand. Bei einem Wagen mit so kompakter Form sorgt Metall für Masse, die dem Original angemessen wirkt. Der Lack liegt auf dem harten Körper gleichmässig, und Beschriftungen wie Startnummer und Sponsorenschriftzüge bleiben auf Metall stabil. Der Kompromiss sind etwas breitere Toleranzen als bei Resin, weshalb Spalte und Kanten minimal weicher ausfallen.

Das Modell besitzt öffnende Teile. Für Rallye-Modelle ist das reizvoll, weil man die Konstruktion nicht nur von aussen betrachten möchte. Prüfen Sie nach dem Auspacken Passung, Lackränder und Decor-Kanten, und führen Sie das Modell am Körper. Beweglich gelagerte Teile sollten ohne Spiel einrasten und beim Loslassen dort bleiben. Wer sorgfältig damit umgeht, erhält die Oberfläche und den sauberen Eindruck der Beschriftung.

Rallyeklassiker in der Vitrine

Mit gut 20 Zentimetern Länge ist der Stratos im Massstab 1:18 ein kompaktes Modell, das in jede Vitrine passt und mit seiner Keilform dennoch Aufmerksamkeit zieht. Seitliches Licht lässt die Linie von der flachen Front bis zur steilen Heckscheibe sichtbar werden. Direkte Sonne sollten Sie meiden, damit Aufkleber und Lack nicht ausbleichen. Staub entfernen Sie mit einem weichen Pinsel.

Als Gegenstück zu den Gruppe-B-Fahrzeugen der Achtziger zeigt der Stratos den Anfang der Rallyegeschichte, noch ohne Allradantrieb und ohne Turbo. Neben anderen Rallyewagen der Siebziger lässt sich die Entwicklung der Form nachvollziehen. Der Massstab 1:18 erlaubt es, Beschriftung, Scheinwerfer und Radform deutlich besser zu beurteilen als bei 1:43.

Einordnung für Rallye-Sammler

Solido liefert hier ein zugängliches Sammlermodell: Metallgewicht, öffnende Teile und eine historisch belegte Rennversion, aber keine Handmontage in Kleinserien. Wer feinste Beschriftung und extreme Detailauflösung sucht, findet sie bei Spezialisten, zahlt aber deutlich mehr. Das Modell eignet sich für Sammler, die Monte-Carlo-Sieger oder Lancia-Rallyegeschichte zeigen wollen, und als Ergänzung zu einer Reihe von Gruppe-4-Fahrzeugen. Wer den Solido Stratos kaufen möchte, erhält ein Stück mit klarer Geschichte und einer Form, die in der Vitrine auch aus der Distanz sofort erkennbar bleibt.

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