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Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Japan WRC World Champion 2024 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Japan WRC World Champion 2024 IXO 1:18 18RMC228 Metall
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IXO reproduziert den Hyundai i20 N Rally1 im Massstab 1:18 mit Startnummer 11 von Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe, dem Fahrzeug, mit dem Neuville 2024 seinen ersten WRC-Fahrertitel bei der Rally Japan sicherte. Diecast-Modell des Hybrid-Rallyeautos für Sammler aktueller WRC-Geschichte.
Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Japan WRC World Champion 2024 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Hyundai
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC228
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Das Modell Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Japan WRC World Champion 2024 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 im Massstab 1:18 nach, mit Startnummer 11 von Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe. Dieses Fahrzeug brachte Neuville 2024 bei der Rally Japan seinen ersten WRC-Fahrertitel, nach Jahren als einer der beständigsten Fahrer der Meisterschaft.

Neuville gehörte über ein Jahrzehnt zu den schnellsten WRC-Fahrern, ohne den Titel zu holen. 2024 änderte sich das, und dieses Modell hält den Moment fest.

Neuvilles Weltmeistertitel 2024

Der belgische Fahrer war über Jahre für seine Konstanz bekannt, mehrfach Vizeweltmeister, aber ohne den entscheidenden Titel. Bei der Rally Japan 2024, dem letzten Lauf der Saison, sicherte er sich zusammen mit Beifahrer Martijn Wydaeghe den WM-Titel im Hyundai i20 N Rally1. Der i20 N Rally1 gehört zur aktuellen Hybrid-Generation der WRC-Topklasse, mit einem Turbomotor, der von einer elektrischen Zusatzleistung unterstützt wird, eine technische Zäsur gegenüber den rein verbrennungsmotorischen Rallye-Autos früherer Jahrzehnte. Für Hyundai war es der erste Fahrertitel seit dem Einstieg in die WRC-Topklasse, ein Ergebnis, auf das die Marke lange gewartet hatte.

IXOs Umsetzung des Rally1-Hybridautos

IXO hat sich in den letzten Jahren als verlässliche Quelle für aktuelle WRC-Diecast etabliert, mit kurzen Reaktionszeiten zwischen Saisonende und Modellveröffentlichung. Die Zinklegierung sorgt für ein solides Gewicht, die Rallye-typischen Anbauteile wie Unterfahrschutz, breite Kotflügelverbreiterungen und das Beleuchtungspaket sind in Kunststoff nachgebildet und im Tampondruck mit Sponsorenlogos versehen. Die Lackierung folgt der Hyundai-Werksfarbgebung mit hoher Präzision bei kleinen Details wie Startnummer und Teamaufdrucken. Verglichen mit Strassenversionen des i20 wirkt dieses Modell durch die Zusatzscheinwerfer und die aggressive Bodenaerodynamik deutlich rennsportlicher.

Ein Meilenstein für die Vitrine

Für Sammler aktueller WRC-Geschichte markiert dieses Modell einen konkreten Wendepunkt: Neuvilles ersten Titel nach jahrelangem Warten, festgehalten im Massstab 1:18.

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