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Horch 853 A Sport Cabriolet Schwarz Blau Minichamps 1:43

Ausverkauft
Horch 853 A Sport Cabriolet Schwarz Blau Minichamps 1:43 436012036 Metall
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Minichamps' 1:43 Horch 853 A Sport Cabriolet bringt die Prestigemarke der Auto Union von 1938 als geschlossenes Zinkdruckguss-Modell in die Vitrine. Zweifarbige Lackierung in Schwarz und Blau, feine Chromdetails an Kühlergrill und Scheinwerfern sowie die lange, elegante Karosserielinie des Reihenachtzylinders zeichnen dieses Sammlermodell aus. Ein Stück für Liebhaber der Vorkriegs-Eleganz, die Präzision bei Proportionen und Lacktiefe zu schätzen wissen.
Horch 853 A Sport Cabriolet Schwarz Blau Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 59.35 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Horch
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
436012036
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Horch 853 A Sport Cabriolet Schwarz Blau Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet mit diesem 1:43-Modell den Horch 853 A Sport Cabriolet von 1938 ab, die Spitzenmarke der Auto Union, in Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie, zweifarbiger Lackierung in Schwarz und Blau sowie fein ausgeführten Chromdetails an Kühlergrill und Scheinwerfern für Sammler der Vorkriegs-Eleganz.

Horch war zwischen den Weltkriegen die Luxusmarke der Auto Union, jenes Konzerns, dessen vier Ringe heute noch den Audi-Kühlergrill zieren. Der 853 A Sport Cabriolet stand an der Spitze dieses Programms: lang, elegant, mit einem Reihenachtzylinder unter der endlosen Motorhaube. Minichamps überträgt diese Proportionen originalgetreu in den handlichen Sammelmassstab 1:43.

Horch als Spitzenmarke der Auto Union

Vier Marken, ein Konzern

1932 schlossen sich Horch, Audi, DKW und Wanderer zur Auto Union zusammen, ein Zusammenschluss, aus dem das bekannte Vier-Ringe-Emblem hervorging. Horch besetzte darin das oberste Segment: die grössten Karosserien, die teuersten Ausstattungen, die repräsentativsten Kunden. Wo Audi im Mittelfeld positioniert war, richtete sich Horch an Industrielle, Diplomaten und den Adel. Diese Positionierung erklärt, weshalb der 853 A bis heute als eine der elegantesten deutschen Karosserien der Dreissigerjahre gilt. Für Sammler, die deutsche Vorkriegsgeschichte über die reine Fahrzeugtechnik hinaus verfolgen, liegt hier ein zusätzlicher Reiz: Horch existierte als Marke nur bis Kriegsende, was ein sorgfältig ausgeführtes Modell dieser Ära zu einem Fenster in eine abgeschlossene Epoche macht.

Reihenachtzylinder und lange Motorhaube

Der 853 A trug einen Fünf-Liter-Reihenachtzylinder unter einer Motorhaube, die fast die halbe Fahrzeuglänge einnimmt, eine Proportion, die dem Wagen seine unverwechselbare Silhouette gibt. Das lange Chassis erlaubte grosszügige Radstände und weich einschwingende Kotflügel, die bei offener Karosserieform, wie beim Sport Cabriolet, besonders zur Geltung kommen. Minichamps überträgt diese Linienführung in den Massstab 1:43 mit erkennbarer Sorgfalt bei den Übergängen zwischen Kotflügel, Trittbrett und Fahrgastzelle.

Minichamps' Zinkdruckguss im Massstab 1:43

Geschlossene Karosserie und Konturenschärfe

Das Modell ist als geschlossene Karosserie ausgeführt, ohne bewegliche Türen oder Motorhaube. Diese Bauweise ist bei Sammlermodellen dieser Preisklasse und dieses Massstabs weit verbreitet und keineswegs ein Kompromiss: Sie erlaubt Minichamps, die Übergänge zwischen Kotflügel, Trittbrett und Karosserie als durchgehende, saubere Linie auszuführen, ohne die Toleranzen, die ein Scharnier verlangen würde. Am 853 A zeigt sich das besonders an der langen Fahrzeugflanke, die ohne Unterbrechung vom vorderen Kotflügel bis zum Heck verläuft.

Zweifarbige Lackierung und Chromausführung

Die Ausführung in Schwarz und Blau folgt der Zweifarblackierung, wie sie bei Sport Cabriolets der Zeit üblich war, meist mit einem dunkleren Ton für die Kotflügel und einem helleren für die Fahrgastzelle. Unter direktem Licht zeigt sich, wie tief der Lack auf dem Zinkdruckguss-Chassis sitzt, ein Effekt, den nur Metall in dieser Konsistenz erzeugt. Kühlergrill, Scheinwerferringe und Stossstangen sind separat abgesetzt in Chromoptik ausgeführt, ein Detail, das bei einem Fahrzeug mit derart prominentem Kühlergrill wie dem Horch besondere Aufmerksamkeit verdient.

Platz in der Vorkriegs-Sammlung

Im Massstab 1:43 lässt sich eine ganze Vorkriegsflotte auf überschaubarem Raum aufbauen, eine Stärke, die diesen Massstab gegenüber 1:18 auszeichnet, wo einzelne Fahrzeuge deutlich mehr Vitrinenfläche beanspruchen. Der Horch 853 A passt thematisch neben andere Auto-Union-Marken und neben Wettbewerber wie Mercedes-Benz oder Alfa Romeo aus derselben Epoche. Wer eine Sammlung nach Marken oder Epochen ordnet, findet im 853 A einen der repräsentativsten Vertreter der deutschen Luxusklasse vor 1939. Die geschlossene Karosserie bedeutet keinen Verzicht: Wer Präzision an der Aussenlinie sucht, findet sie in den durchgehenden Übergängen und der Lacktiefe wieder.

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