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Ford Thunderbird Cabriolet Rot Anson 1:18

Ford Thunderbird Cabriolet Rot Anson 1:18
Aktueller Preis: 60.98 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Anson
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
30334
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ford Thunderbird Cabriolet Rot Anson 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Diecast-Modell im Massstab 1:18 von Anson zeigt den Ford Thunderbird Convertible von 1963 in Rot. Die dritte Thunderbird-Generation, unter Kennern «Bullet Bird» genannt, verkörpert die stromlinienförmige Raketenästhetik der frühen 1960er-Jahre, ein einprägsames Motiv für Sammler amerikanischer Cabriolet-Klassiker.

Der Thunderbird begann als kompakter Zweisitzer und wandelte sich innerhalb wenigerJahre zu einem grösseren, komfortorientierten Cabriolet. Die dritte Generation zeigt diesen Wandel besonders eindrucksvoll.

Der «Bullet Bird» und Amerikas Raketenästhetik

Ford gestaltete die dritte Thunderbird-Generation mit spitzen, kegelförmigen Rückleuchten und einer spitzen Front, was dem Fahrzeug seinen Spitznamen «Bullet Bird» einbrachte, inspiriert von der Raketen- und Flugzeugästhetik, die das amerikanische Design der frühen 1960er-Jahre stark prägte. Als Cabriolet-Version bot der Thunderbird grosszügigen Komfort für vier Insassen, weit entfernt vom kompakten Zweisitzer-Konzept der ersten Generation. Diese Entwicklung spiegelte den Wandel amerikanischer Autokäufer wider, die zunehmend komfortable Reisecoupés und Cabriolets statt reiner Sportwagen suchten. Für Sammler amerikanischer Designgeschichte zeigt dieser Thunderbird den Höhepunkt der Space-Age-Ästhetik vor dem Einzug nüchterner, kantigerer Formen in späteren Jahrzehnten.

Ansons Ausführung des Cabriolets

Anson bringt den Thunderbird im Massstab 1:18 auf rund 25 Zentimeter Länge, mit den charakteristischen kegelförmigen Heckleuchten und der langen, geschwungenen Motorhaube klar erkennbar. Die kräftige Rotlackierung über den grossflächigen Karosserieflächen verlangt gleichmässigen Auftrag ohne störende Übergänge, ein Punkt, an dem sich die Verarbeitungsqualität dieser Preisklasse zeigt. Das Zinkgehäuse liefert solides Gewicht, während die offene Karosserie den grosszügigen Innenraum gut zur Geltung bringt.

Neben früheren Thunderbird-Generationen zeigt dieses Cabriolet den Wandel zu komfortorientierten amerikanischen Cruisern der 1960er.

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