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Ford Sedan Rot Solido 1:18

Ausverkauft
Ford Sedan Rot Solido 1:18 8066 Metall
1 / 8
Solido bringt die Ford Sedan im Massstab 1:18 in Rot, ein Vorkriegsmodell aus dem Jahr 1934 mit dem legendären Flathead-V8-Motor, der Ford Anfang der Dreissigerjahre erstmals bezahlbare Achtzylinder-Leistung ermöglichte. Ein Diecast-Sammlermodell aus Solidos langjähriger Vorkriegsklassiker-Reihe für Sammler amerikanischer Automobilgeschichte.
Ford Sedan Rot Solido 1:18
Aktueller Preis: 43.09 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8066
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ford Sedan Rot Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Solidos 1:18 Diecast-Modell der Ford Sedan in Rot zeigt einen amerikanischen Vorkriegsklassiker von 1934 mit Fords legendärem Flathead-V8-Motor, der Achtzylinder-Leistung erstmals einem breiten Käuferkreis zugänglich machte. Ein solides Sammlermodell für Vitrinen mit früher US-Automobilgeschichte der Dreissigerjahre.

1932 stellte Ford mit dem Flathead-V8 einen Motor vor, der Achtzylinder-Fahrzeuge erstmals für ein breites Publikum erschwinglich machte. Die Sedan-Modelle der Jahre danach, wie diese Version von 1934, profitierten unmittelbar davon.

Solidos Umsetzung der Vorkriegs-Limousine

Solido blickt seit den frühen Dreissigerjahren auf eine lange Geschichte im Diecast-Segment zurück und widmet klassischen Vorkriegsfahrzeugen seit Jahrzehnten eine eigene Modellreihe. Bei dieser Ford Sedan zeigt sich das in den sauber getroffenen Proportionen: das hoch aufragende Dach, die schmalen, freistehenden Kotflügel und der senkrecht stehende Kühlergrill, typisch für die Formensprache der frühen Dreissigerjahre. Die rote Lackierung liegt gleichmässig auf der Karosserie und lässt die Chromdetails an Scheinwerfern, Stossstangen und Türgriffen kontrastreich hervortreten. Der Diecast-Körper bringt das erwartete Gewicht mit, während die schlanken Speichenräder und die geteilte Frontscheibe fein herausgearbeitet sind. Auch die Trittbretter entlang der Türunterkante sind angedeutet, ein charakteristisches Detail der Epoche. Für ein Fahrzeug, dessen Formensprache sich stark von späteren, stromlinienförmigeren Modellen unterscheidet, liefert dieses Modell eine überzeugend authentische Silhouette.

Der Flathead-V8 und Fords demokratische Motorisierung

Fords Flathead-V8, 1932 eingeführt, war eine der einflussreichsten technischen Entscheidungen der frühen US-Autoindustrie: Statt Achtzylinder-Motoren nur teuren Oberklassewagen vorzubehalten, brachte Ford diese Leistung in ein Fahrzeug, das sich auch Käufer mit mittlerem Einkommen leisten konnten. Diese Haltung unterschied Ford deutlich von europäischen Herstellern, die Achtzylinder-Technik oft der Luxusklasse vorbehielten. Die Sedan-Baureihe von 1934 profitierte von dieser Strategie und stand für ein Prinzip, das Ford bis heute prägt: Leistung soll nicht exklusiv sein. Für eine Sammlung amerikanischer Vorkriegsklassiker liefert dieses Modell damit nicht nur eine Formensprache, sondern auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte.

Baustein einer Vorkriegs-Vitrine

Neben anderen Marken derselben Ära zeigt diese Ford Sedan, wie unterschiedlich US-Hersteller in den frühen Dreissigerjahren Alltagsautos gestalteten. Für Sammler, die eine Reihe amerikanischer Vorkriegsklassiker aufbauen, ist Rot eine kräftige, gut sichtbare Farbwahl neben gedeckteren Tönen. So entsteht auf kleinem Raum ein anschaulicher Querschnitt der amerikanischen Massenmotorisierung.

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