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Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18

Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18 48824 Metall
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Revell bildet den Ford GT40 Gulf #6 von Jacky Ickx und Jackie Oliver, Le-Mans-Sieger 1969, im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Dieser Sieg gilt als einer der knappsten Zieleinläufe der 24-Stunden-Geschichte und markierte gleichzeitig den letzten Le-Mans-Erfolg des GT40. Ein historisch bedeutsames Sammlerstück in der weltbekannten Gulf-Lackierung für jede Motorsport-Vitrine.
Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
48824
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Das Modell Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Revell bildet den Ford GT40 Gulf #6 von Jacky Ickx und Jackie Oliver, Sieger der 24 Stunden von Le Mans 1969, im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Dieser Sieg gilt als einer der knappsten Zieleinläufe der Le-Mans-Geschichte und markierte zugleich den letzten Le-Mans-Erfolg des GT40 in der weltbekannten Gulf-Lackierung.

Selten entscheidet ein 24-Stunden-Rennen über wenige Meter, doch genau das geschah 1969, als Ickx und Oliver den GT40 im Fotofinish über die Ziellinie brachten.

Der letzte Le-Mans-Sieg des GT40

Nach mehreren dominanten Jahren stand der GT40 1969 bereits am Ende seiner Wettbewerbslaufbahn gegen modernere Konstruktionen, doch Jacky Ickx und Jackie Oliver fuhren das Fahrzeug im Gulf-Team zu einem Sieg, der bis heute als einer der spannendsten Zieleinläufe der Le-Mans-Geschichte gilt, entschieden erst in den letzten Rennminuten. Dieser Erfolg schloss die Le-Mans-Ära des GT40 ab und machte gerade diese Startnummer-6-Ausführung zu einer der meistgesuchten GT40-Renndekorationen überhaupt. Die Gulf-Farben aus Hellblau und Orange sind seither untrennbar mit diesem Fahrzeug verbunden.

Revells Diecast-Umsetzung der Gulf-Lackierung

Die charakteristische Gulf-Lackierung mit ihren klaren Farbfeldern verlangt scharfe Trennlinien zwischen Hellblau und Orange, und Revell setzt diese Kanten im Tampondruck ohne verwaschene Übergänge um. Die niedrige, breite GT40-Silhouette, die dem Fahrzeug seinen Namen als eines der flachsten Le-Mans-Autos seiner Zeit einbrachte, bleibt in der Diecast-Ausführung konsequent erkennbar. Das solide Metallgewicht unterstreicht den Charakter eines Fahrzeugs, das im Original für seine kompromisslose Renntauglichkeit bekannt war.

Neben anderen Gulf-lackierten Rennwagen platziert, markiert dieser GT40 einen der bedeutendsten Wendepunkte der Le-Mans-Geschichte in der Vitrine.

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