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Ford Focus RS Mk2 Weiss Minichamps 1:18

Ford Focus RS Mk2 Weiss Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 217.07 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100080002
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ford Focus RS Mk2 Weiss Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Ford Focus RS Mk2 im Massstab 1:18 zeigt den 2010 vorgestellten Hot Hatch als Diecast-Modell in Weiss. Die RevoKnuckle-Vorderachse und der Fünfzylinder-Turbomotor machten den RS Mk2 zu einem der fahraktivsten Fronttriebler seiner Generation, und dieses Modell bildet die aggressive Optik konsequent nach.

Der Focus RS Mk2 war keine sanfte Ausbaustufe. Er trug seinen sportlichen Anspruch mit auffälligen Kotflügelverbreiterungen und breiter Spur klar zur Schau.

RevoKnuckle-Technik und Fünfzylinder-Charakter

Ford entwickelte für den Focus RS Mk2 eine eigene Vorderachskonstruktion namens RevoKnuckle, die dem Fronttriebler das typische Lenkverziehen unter Last, das sogenannte Torque Steer, weitgehend abgewöhnte, ein technisches Detail, das die Fachpresse damals ausdrücklich lobte. Kombiniert mit einem Fünfzylinder-Turbomotor, der akustisch eher an Rallye-Fahrzeuge erinnerte als an einen gewöhnlichen Kompaktwagen, positionierte sich der RS Mk2 als eigenständiger Charakter innerhalb der Hot-Hatch-Klasse. Die auffälligen Kotflügelverbreiterungen waren keine Kosmetik, sondern nötig für die deutlich breitere Spur. Für Sammler europäischer Performance-Kompaktwagen der 2000er ist dieser Focus ein technisch begründetes, nicht nur optisch lautes Kapitel.

Diecast-Umsetzung mit spürbarer Sportlichkeit

Im Massstab 1:18 misst der Focus RS rund 21 Zentimeter, kompakt genug für dichte Regalreihen, aber breit genug, um die verbreiterten Radläufe deutlich zu zeigen. Minichamps setzt auf Diecast mit funktionierenden Türen und Motorhaube, wobei die Lackierung in Weiss die scharfen Karosseriekanten und die tiefen Lufteinlässe klar hervorhebt. Im mittleren Preissegment positioniert, bietet das Modell solide Detailtreue ohne die Handarbeit teurerer Resin-Ausführungen. Für eine Sammlung europäischer Hot Hatches der 2010er ist dieser RS Mk2 ein technisch begründetes Ergänzungsstück.

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