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Ford Fiesta WRC #3 J-M. Latvala / M. Anttila Rally Great Britain Winner 2012 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Fiesta WRC #3 J-M. Latvala / M. Anttila Rally Great Britain Winner 2012 Minichamps 1:18 151120803 Metall
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Dieses Minichamps-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Ford Fiesta WRC mit Startnummer 3, mit dem Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila die Rally Great Britain 2012 gewannen. Zinkdruckguss und originale Teambeklebung machen dieses Modell zu einem greifbaren Stück moderner WRC-Geschichte für die Vitrine.
Ford Fiesta WRC #3 J-M. Latvala / M. Anttila Rally Great Britain Winner 2012 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 108.94 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
151120803
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Fiesta WRC #3 J-M. Latvala / M. Anttila Rally Great Britain Winner 2012 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps reproduziert im Massstab 1:18 den siegreichen Ford Fiesta WRC von Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila bei der Rally Great Britain 2012, Startnummer 3, als Zinkdruckguss-Modell. Die kompakte, aerodynamisch verbreiterte Karosserie zeigt die moderne WRC-Generation im Vergleich zu klassischen Rallyefahrzeugen früherer Jahrzehnte.

Zwischen dem kastenförmigen Escort Mk1 der 70er Jahre und diesem Fiesta liegen fast vier Jahrzehnte Rallye-Entwicklung, die sich vor allem an der Aerodynamik ablesen lassen.

Zinkdruckguss und moderne WRC-Aerodynamik am Fiesta-Modell

Der Zinkdruckguss-Körper trägt die für moderne WRC-Fahrzeuge typischen breiten Kotflügelverbreiterungen und den tief liegenden Frontsplitter, beides Elemente, die sich funktional aus dem Regelwerk der Rallye-Weltmeisterschaft ergeben. Die Teambeklebung mit Startnummer, Sponsorenlogos und der charakteristischen Farbgestaltung ist präzise auf die kompakte Fiesta-Karosserie übertragen. Die grossen, für Schotter und Asphalt ausgelegten Felgen und der markante Heckflügel unterscheiden die WRC-Version deutlich von der zivilen Fiesta-Basis. Diese aerodynamischen Anbauteile sind bei Rallyemodellen oft die anfälligsten Details für Massstabsungenauigkeiten, hier aber sauber proportioniert.

Ein moderner Sieger neben klassischen Rallye-Ikonen

Wer eine Sammlung entlang der WRC-Geschichte aufbaut, findet in diesem Fiesta einen Vertreter der jüngeren Generation, die sich deutlich von den kastenförmigen Fahrzeugen der 70er und 80er Jahre unterscheidet. Der dokumentierte Rallyesieg mit Fahrer und Beifahrer gibt dem Modell einen konkreten historischen Anknüpfungspunkt statt einer generischen Renn-Optik. Im Massstab 1:18 lässt sich der Formwandel der WRC-Klasse über die Jahrzehnte besonders deutlich nachvollziehen, wenn man dieses Modell neben ältere Rallyefahrzeuge in der Vitrine stellt.

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