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Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Ford Motor Co Winners Acropolis Rally 1977 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Ford Motor Co Winners Acropolis Rally 1977 Minichamps 1:18 1557787
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Minichamps bildet den Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 im Massstab 1:18 nach, Sieger der Acropolis Rallye 1977 mit Björn Waldegård und Hans Thorszelius für das Ford-Motor-Co-Werksteam. Zinkdruckguss mit öffnenden Elementen zeigt die robuste Rallye-Silhouette samt Startnummer und Renn-Lackierung. Ein Meilenstein der klassischen WRC-Ära für Sammler von Ford-Rallye-Modellen.
Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Ford Motor Co Winners Acropolis Rally 1977 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155778706
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Ford Motor Co Winners Acropolis Rally 1977 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 dokumentiert den Sieg von Björn Waldegård und Hans Thorszelius bei der Acropolis Rallye 1977 für das Ford-Motor-Co-Werksteam. Zinkdruckguss, öffnende Türen und Haube, originalgetreue Rallye-Lackierung. Ein Meilenstein der klassischen WRC-Ära für die Vitrine.

Björn Waldegård zählt zu den prägendsten Namen der frühen Rallye-Weltmeisterschaft, und der Ford Escort RS 1800 war in den späten Siebzigerjahren eines der dominantesten Fahrzeuge im Ford-Werksaufgebot. Gemeinsam mit Hans Thorszelius gewann er 1977 die Acropolis Rallye, eine der anspruchsvollsten und hitzigsten Prüfungen im damaligen Kalender.

Die Ford-Werkslackierung im Zinkdruckguss-Detail

Die Ford-Motor-Co-Farben mit den charakteristischen Sponsorenaufdrucken jener Ära sitzen bei diesem Modell exakt an den dokumentierten Positionen, im Tampondruck aufgebracht und damit deutlich präziser als bei einfachen Aufklebern. Minichamps öffnet Türen und Motorhaube, wobei die Haube den Blick auf den robusten Reihenvierzylinder freigibt, der den Escort RS 1800 zu einem der zuverlässigsten Rallyefahrzeuge seiner Zeit machte. Die aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen und die zusätzlichen Scheinwerfer an der Front, typisch für Rallye-Einsätze der Siebzigerjahre, sind im Massstab 1:18 klar herausgearbeitet und geben dem Modell den authentischen Auftritt eines Werksfahrzeugs auf griechischem Schotter. Das Zinkdruckguss-Gewicht verleiht dem kompakten Escort eine Substanz in der Hand, die zur robusten Auslegung des Originals passt.

Die Acropolis Rallye als Prüfstein der Rallye-Geschichte

Die Acropolis Rallye galt in den Siebzigerjahren als eine der härtesten Prüfungen im internationalen Rallyekalender, mit extremer Hitze, staubigen Schotterpisten und einer hohen Ausfallquote selbst unter den Werksteams. Ein Sieg dort bestätigte die Zuverlässigkeit des Ford Escort RS 1800 unter widrigsten Bedingungen, ein Ruf, der die Baureihe bis heute in der Rallye-Historie prägt. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf klassischer WRC-Geschichte oder auf Ford-Rallye-Erfolgen der Siebzigerjahre ergänzt dieses Modell eine Reihe, die sich gut mit anderen Escort-RS-1800-Siegerfahrzeugen kombinieren lässt und Waldegårds Weg zum ersten offiziellen Rallye-Weltmeistertitel 1979 nachzeichnet.

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