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Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18 155798610 Metall
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Minichamps zeigt den Ford Capri Mk2 3.0S im Massstab 1:18 mit Startnummer 10, dem zweiten Platz von W. Graham für Fabergé Racing beim Rennen in Oulton Park während der British Saloon Car Championship 1979. Als Diecast-Modell vereint es die kantige Capri-Silhouette mit der Renn-Aufmachung des Teams. Ein Stück britischer Tourenwagen-Geschichte der späten 1970er-Jahre.
Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155798610
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Das Modell Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Ford Capri Mk2 3.0S zeigt Startnummer 10, den zweiten Platz von W. Graham für Fabergé Racing in Oulton Park während der British Saloon Car Championship 1979. Der Capri vertrat Ford in der britischen Tourenwagen-Szene jener Jahre. Ein Modell für Sammler klassischer BSCC-Geschichte.

Die British Saloon Car Championship der späten 1970er-Jahre war ein hart umkämpftes Feld, in dem der Ford Capri Mk2 zu den populärsten Fahrzeugen zählte. Minichamps hält Grahams Podiumsplatz von 1979 im Massstab 1:18 fest.

Minichamps' Ausführung des Ford Capri Mk2 3.0S

Die kantige Fastback-Silhouette des Capri Mk2 ist im Diecast-Format klar erkennbar, ergänzt durch die Fabergé-Racing-Sponsorenlivree mit den charakteristischen Farbflächen und Logos entlang der Türen. Die Rennfelgen und die leicht verbreiterten Kotflügel unterstreichen den sportlichen Einsatzzweck des Fahrzeugs, während die Startnummer 10 fein und klar lesbar aufgebracht ist. Auch die Doppelendrohre der Auspuffanlage und die tief liegende Frontschürze sind fein herausgearbeitet, Details, die den Renncharakter des Capri unterstreichen. Als Zink-Druckguss-Modell bringt das Fahrzeug ein solides Gewicht mit, und Türen sowie Motorhaube öffnen sich mit spürbarem Widerstand.

Fabergé Racing und die BSCC-Saison 1979

Fabergé Racing zählte in den späten 1970er-Jahren zu den Teams, die den Ford Capri in der British Saloon Car Championship einsetzten, einer Serie, die damals zu den populärsten Tourenwagen-Meisterschaften Europas gehörte. Der Capri Mk2 selbst basierte auf der zivilen Baureihe, die Ford ab 1974 als sportlichen Fastback anbot, wurde für den Renneinsatz jedoch mit Käfig, verstärktem Fahrwerk und leistungsgesteigertem V6 ausgestattet. Das Rennen in Oulton Park, einer traditionsreichen Strecke im Nordwesten Englands mit schnellen Kurvenkombinationen, verlangte von Fahrzeug und Fahrer Präzision. Die BSCC entwickelte sich in jener Zeit zu einem wichtigen Schaufenster für die Hersteller, die ihre Serienfahrzeuge im direkten Wettkampf gegeneinander antreten liessen.

Ein Podiumsplatz für die Capri-Sammlung

In einer nach Meisterschaften geordneten Tourenwagen-Sammlung ergänzt dieser Capri die britische BSCC-Geschichte neben Fahrzeugen aus anderen europäischen Serien derselben Ära. Die Kombination aus Startnummer, Team und Streckenname macht dieses Modell zu einem eigenständigen Zeitdokument innerhalb einer wettbewerbsintensiven Saison.

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