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Ford Capri Mk1 1700 GT Rot Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Capri Mk1 1700 GT Rot Minichamps 1:18 180089001 Metall
1 / 8
Minichamps bildet den Ford Capri Mk1 1700 GT von 1969 in Rot im Massstab 1:18 als Zink-Diecast ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen sich. Ein früher Vertreter des Coupé-für-alle-Konzepts für die Vitrine.
Ford Capri Mk1 1700 GT Rot Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180089001
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Capri Mk1 1700 GT Rot Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast bildet den Ford Capri Mk1 1700 GT von 1969 in Rot ab, Fords Antwort auf den Mustang für den europäischen Markt. Türen, Haube und Kofferraum öffnen sich. Das Exemplar ist gebraucht, die Box mit Lagerspuren. Ein früher Baustein der langen Capri-Geschichte.

Der Capri Mk1 brachte das amerikanische Pony-Car-Konzept nach Europa, ein bezahlbares Coupé mit langer Motorhaube und sportlichem Anspruch für eine breite Käuferschaft. Minichamps hält diese frühe 1700-GT-Ausführung in solider Diecast-Qualität fest.

Verarbeitung des Minichamps Ford Capri Mk1 1:18

Die Zinklegierung gibt dem Modell ein Gewicht, das der langen, flachen Coupé-Silhouette des frühen Capri eine solide Substanz verleiht. Die charakteristische Fastback-Heckform, die schmalen Rundscheinwerfer und die schlichten Zierleisten sind klar herausgearbeitet, mit für dieses Preissegment akzeptablen Spaltmassen an Türen und Kofferraum. Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel lassen sich öffnen, sodass der Blick auf das einfache, funktionale Sechziger-Interieur fällt. Die Lackierung in Rot zeigt unter Vitrinenlicht eine gleichmässige Deckschicht, die den zeitlosen Charakter des frühen Capri unterstreicht. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, dessen Verpackung Lagerspuren zeigt, während die Karosserie selbst keine entsprechenden Mängel aufweist.

Platz in einer Ford-Sammlung

Der Capri Mk1 eignet sich hervorragend als Ausgangspunkt einer Capri-Chronologie, die über die stärkeren RS-Versionen bis zu den späteren Mk2- und Mk3-Generationen reicht. Neben Mustang oder Opel Manta zeigt er, wie das Pony-Car-Konzept in Europa adaptiert wurde. Die geöffneten Karosserieteile erlauben einen Blick auf das einfache, aber charmante Sechziger-Interieur. Wer eine Reihe nach europäischen Coupés der Sechziger sortiert, findet in diesem frühen Capri einen soliden historischen Baustein.

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