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Ferrari F50 Coupe Shell Gelb Maisto 1:18

Ferrari F50 Coupe Shell Gelb Maisto 1:18 3076-Y1 Metall
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Der Ferrari F50 Coupe in Shell Yellow von Maisto bringt Maranellos F1-inspirierten Supersportwagen der Neunzigerjahre im Massstab 1:18 in die Vitrine. Das Druckguss-Modell zeigt die offene Karbon-Silhouette und die kräftige Signalfarbe zu einem zugänglichen Preis. Ein auffälliger Einstiegspunkt für Sammlungen moderner Ferrari-Supersportwagen.
Ferrari F50 Coupe Shell Gelb Maisto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3076-Y1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari F50 Coupe Shell Gelb Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Maisto-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Ferrari F50 Coupe in Shell Yellow, den F1-inspirierten Supersportwagen der Neunzigerjahre. Das Druckguss-Sammlermodell reproduziert die scharfkantige Karbon-Silhouette mit sichtbarem Motorraum zu einem zugänglichen Preis, ideal als auffälliger Einstieg in eine Ferrari-Supersportwagen-Sammlung.

Der F50 übertrug Formel-1-Technik direkter auf die Strasse als jedes Ferrari-Modell zuvor, mit einem Zwölfzylinder, der ursprünglich für den Rennsport entwickelt wurde und im Coupé tragende Funktion übernahm.

Maistos Umsetzung des Ferrari F50 im Massstab 1:18

Der Zink-Druckguss-Körper bildet die keilförmige, extrem flache Silhouette des F50 nach, mit den charakteristischen Lufteinlässen hinter den Türen, die den Zwölfzylinder-Motor mit Frischluft versorgten. Die Shell-Yellow-Lackierung ist kräftig und gleichmässig aufgetragen, eine Farbe, die auf den glatten Karosserieflächen des F50 besonders auffällt und ihn deutlich von den häufigeren roten Ausführungen unterscheidet. Türen und Motorhaube öffnen sich, wie bei dieser Klasse von Diecast-Modellen üblich, und geben einen vereinfachten Blick auf die Motornachbildung frei. Maisto positioniert seine F50-Reihe im zugänglichen Diecast-Preissegment, mit solider Proportionstreue, aber ohne die Detailtiefe handlackierter Resinmodelle. Bei rund 23 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 bleibt das Modell kompakter als die späteren Enzo- und LaFerrari-Generationen.

Der F50 in einer Ferrari-Supersportwagen-Chronologie

Der F50 markiert einen bewussten Bruch zu seinem Vorgänger F40: statt reiner Turbo-Leistung setzte Ferrari auf einen hochdrehenden, direkt von der Formel 1 abgeleiteten Zwölfzylinder ohne Turboaufladung. In einer Sammlung, die Ferraris Supersportwagen-Linie über mehrere Jahrzehnte zeigt, füllt der F50 genau diese Übergangsposition zwischen F40 und Enzo. Die auffällige Shell-Yellow-Lackierung sorgt zudem für einen willkommenen Farbkontrast neben den zahlreichen roten Ferrari-Modellen, die die meisten Vitrinen dominieren.

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