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Ferrari 365 GT4 2+2 Blau KK-Scale 1:18

Ausverkauft
Ferrari 365 GT4 2+2 Blau KK-Scale 1:18 KKDC180162 Metall
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KK-Scale bildet den Ferrari 365 GT4 2+2 von 1972 in Blau ab, Massstab 1:18, Diecast mit öffnenden Elementen. Der Pininfarina-Viersitzer, der den Weg für 400 und 412 bereitete, jetzt als Sammlermodell.
Ferrari 365 GT4 2+2 Blau KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 86.18 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
KK-Scale
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
KKDC180162
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 365 GT4 2+2 Blau KK-Scale 1:18 im Überblick

TL;DR: KK-Scale zeigt den Ferrari 365 GT4 2+2 aus dem Jahr 1972 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell in Blau. Pininfarinas kantige Karosserie über dem V12, öffnende Türen und Haube, ein Grundstein für jede Ferrari-GT-Reihe von den 1970ern bis zur 412.

Der 365 GT4 2+2 war Ferraris Antwort auf die Frage, wie ein Zwölfzylinder auch als Alltagswagen funktionieren kann, mit vier echten Sitzplätzen unter einer klar gezeichneten Karosserie.

Diecast-Ausführung des KK-Scale Ferrari 365 GT4 2+2

Diecast bringt bei diesem Modell genau das, was ein Gran Turismo mit langer Fronthaube verlangt: spürbares Gewicht in der Hand und Türen, die sich öffnen lassen, um den Blick auf das Interieur freizugeben. Die Scharniere arbeiten mit angenehmem Widerstand, ohne unkontrolliert nachzugeben, und die Karosserielinien folgen Pininfarinas geraden Kanten sauber bis zur Heckpartie. Die blaue Lackierung liegt satt auf dem Zinkdruckguss, mit einer Tiefe, die unter Vitrinenlicht die klaren Flächen betont, die für diese Ära typisch waren. Gegenüber einer versiegelten Resin-Ausführung verzichtet man hier auf letzte Schärfe an den Spaltmassen, gewinnt dafür ein Modell, das sich tatsächlich öffnen lässt, ein legitimer Kompromiss für alle, die das Interieur sehen wollen.

Der 365 GT4 2+2 in Ferraris Viersitzer-Chronologie

Vorgestellt 1972, war der 365 GT4 2+2 Ferraris grösster Viersitzer bis dahin, mit deutlich mehr Platz im Fond als seine Vorgänger. Er legte technisch und stilistisch die Basis für die folgenden 400 und 412, die bis Anfang der 1990er dieselbe Grundarchitektur weiterführten. Wer eine Ferrari-GT-Linie über mehrere Jahrzehnte aufbaut, findet im 365 GT4 den logischen Startpunkt vor den späteren Zwölfzylinder-Viersitzern.

In einer Reihe mit 400 und 412 platziert, zeigt dieses Modell, wie konsequent Ferrari diese Formsprache über fast zwanzig Jahre weiterentwickelte.

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