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Ferrari 360 Modena Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 360 Modena Rot Bburago 1:18 3358 Metall
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Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 360 Modena in Rosso Corsa zeigt den ersten Ferrari mit vollständiger Aluminium-Spaceframe-Konstruktion, gezeichnet von Pininfarina. Ein Sammlermodell mit den fliessenden, organischen Linien, die den 360 deutlich von seinen kantigeren Vorgängern unterscheiden.
Ferrari 360 Modena Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 43.09 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3358
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 360 Modena Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 360 Modena in Rosso Corsa zeigt den ersten Ferrari mit vollständiger Aluminium-Spaceframe-Konstruktion, gezeichnet von Pininfarina. Ein lizenziertes Sammlermodell mit den fliessenden, organischen Linien, die den 360 von seinen kantigeren Vorgängern abheben.

Mit dem 360 Modena stellte Ferrari die eigene Fertigungsphilosophie technisch neu auf, konsequent auf Aluminium statt Stahl gebaut. Bburago, langjähriger Lizenzpartner der Marke, bildet diese Formsprache in leuchtendem Rosso Corsa ab.

Bburagos lizenzierte Umsetzung der organischen Linie

Die grossen, runden Lufteinlässe an den Flanken und die fliessende, ohne scharfe Kanten auskommende Karosserielinie sind Markenzeichen des 360, und Bburago arbeitet diese organische Formensprache mit gleichmässigen, weichen Übergängen heraus. Die rote Lackierung entwickelt unter direktem Vitrinenlicht satte Tiefe, die typisch für offiziell lizenzierte Ferrari-Modelle ist. Das Diecast-Chassis bringt solides Gewicht mit, die Motorhaube öffnet und gibt den Blick auf einen vereinfacht, aber erkennbar nachgebildeten V8 frei. Türen öffnen mit funktionalen Scharnieren und geben ein sportlich reduziertes Cockpit frei.

Der 360 als technischer Neuanfang bei Ferrari

Die konsequente Aluminium-Bauweise des 360 machte die Karosserie deutlich leichter und steifer als bei den stahlbasierten Vorgängern, ein technischer Sprung, der die folgenden Ferrari-Generationen prägte. Für eine Sammlung, die diesen Übergang zur modernen Ferrari-Fertigung dokumentieren möchte, markiert der 360 Modena einen zentralen Wendepunkt. Neben einem älteren V8-Ferrari aufgestellt, wird der stilistische wie technische Bruch sofort sichtbar.

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