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Ferrari 348 tb Rot Bburago 1:18

Ferrari 348 tb Rot Bburago 1:18 3039 Metall
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Dieses 1:18 Modellauto von Bburago zeigt den Ferrari 348 tb in Rot. Der 348 tb war 1989 Ferraris Antwort auf die Mittelmotor-Konkurrenz mit quer eingebautem V8, ein wichtiges Kapitel zwischen 328 und 355. Bburago macht diesen Achtziger-Achtzylinder im mittleren Diecast-Segment zugänglich, mit erkennbarer Keilform und den für die Baureihe typischen Kühlluftschlitzen an der Seite.
Ferrari 348 tb Rot Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3039
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari 348 tb Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses 1:18 Modellauto von Bburago bildet den Ferrari 348 tb in Rot ab, den quer eingebauten V8-Mittelmotor-Sportwagen von 1989. Als Bindeglied zwischen dem 328 und dem späteren 355 markiert der 348 einen wichtigen Entwicklungsschritt in Ferraris Mittelmotor-Reihe. Bburago setzt die Keilform im mittleren Diecast-Segment zugänglich um.

Der 348 tb war der erste Ferrari-Mittelmotorwagen mit querliegendem Achtzylinder, eine technische Neuausrichtung, die die Fahrdynamik der gesamten Baureihe veränderte.

Bburagos Zugang zur Keilform der Achtzigerjahre

Bburago bildet den 348 tb in der robusten Zinkdruckguss-Bauweise nach, mit ordentlichem Gewicht in der Hand und den charakteristischen seitlichen Kühlluftschlitzen, die das Design der Achtzigerjahre prägten. Die rote Lackierung trifft den klassischen Rosso-Ton, den man von Ferrari-Strassenmodellen dieser Ära erwartet, auch wenn die Lacktiefe im mittleren Preissegment naturgemäss nicht an aufwendigere Kleinserien heranreicht. Die Keilform mit dem klaren Übergang von der Frontpartie zur Fahrgastzelle ist gut getroffen, ein Detail, das bei diesem Fahrzeug entscheidend für die Wiedererkennung ist. Für Sammler, die die Designentwicklung der V8-Mittelmotor-Reihe von den Achtzigern bis in die Neunziger dokumentieren, ist dieses Modell ein preislich zugänglicher Baustein.

Der 348 tb in Ferraris Mittelmotor-Chronologie

Mit dem 348 führte Ferrari 1989 erstmals einen quer statt längs eingebauten V8 in der kompakten Mittelmotor-Baureihe ein, eine Anordnung, die kompaktere Abmessungen und ein verändertes Fahrverhalten gegenüber dem Vorgänger 328 ermöglichte. Die Bezeichnung «tb» steht für «trasversale berlinetta» und beschreibt genau diese technische Besonderheit. Als Zwischenschritt zwischen dem 328 und dem später deutlich verfeinerten 355 markiert der 348 einen Wendepunkt, an dem Ferrari begann, die Mittelmotor-Baureihe ernster als reines Einstiegsmodell zu positionieren. In einer Sammlung, die diese Entwicklungslinie zeigt, schliesst der 348 tb eine wichtige Lücke zwischen den beiden bekannteren Modellen.

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