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Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18 CLDC002 Resin
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Die Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition erscheint bei GT Spirit als 1:18 Resin-Modell mit versiegelter Karosserie. Die kompakte GT-Rennform aus den frühen 1960ern trägt die klassischen Rundungen des Pininfarina-Designs. Ein Sammlerstück für Liebhaber historischer GT- und GTE-Fahrzeuge.
Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 160.16 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
CLDC002
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit fertigt die Ferrari 250 GTO #112 als Asia Edition der frühen 1960er im 1:18 Resin-Format, mit versiegelter Karosserie. Die kompakte GT-Rennform trägt die historische Startnummer und die klassischen Rundungen des Originals. Ein Sammlerstück für Liebhaber historischer Le-Mans-Ära-GT-Fahrzeuge.

Wenige Rennformen wirken auch als Modell so ausgewogen wie der 250 GTO. GT Spirit nutzt genau diese Ruhe der Linien für die Asia Edition.

Resinguss und geschlossene Karosserie der Asia Edition

Die weichen, fliessenden Kotflügel des 250 GTO lassen sich im Resinguss besonders präzise nachbilden, da die engeren Fertigungstoleranzen des Materials die weichen Übergänge zwischen Front, Türbereich und der langen Heckflosse ohne sichtbare Werkzeugkanten wiedergeben. Die Karosserie ist einteilig und versiegelt gefertigt, wodurch die klassische Seitenlinie ohne Bruchstellen verläuft, ein Vorteil bei einer Form, deren Reiz gerade in der Kontinuität dieser Rundungen liegt. Die Startnummer 112 und die zugehörigen Decals der Asia Edition sind sauber auf die gewölbten Flächen aufgebracht, unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine Tiefe, die klassischen Rennfarben angemessen ist.

Der 250 GTO als Referenzpunkt der GT-Sammlung

Der 250 GTO gilt unter Kennern als eine der ausgewogensten Formen der frühen 1960er-GT-Ära, entstanden aus dem Zusammenspiel von Bizzarrinis technischem Konzept und Scagliettis Karosseriebau. Eine Sonderedition wie diese Asia-Version bereichert eine Historic-GT-Sammlung um eine eigene, regional geprägte Variante innerhalb der GTO-Geschichte. In einer Vitrine mit anderen historischen GT- und GTE-Fahrzeugen bildet dieses Modell einen zentralen Bezugspunkt, gerade weil die Form auch neben moderneren Rennfahrzeugen ihre Ruhe bewahrt. Die versiegelte Karosserie erleichtert die Pflege der empfindlichen, gewölbten Flächen erheblich.

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