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Hot Wheels bildet den Ferrari 250 GT California von 1961 im Massstab 1:18 in Rot nach, jenen offenen Pininfarina-Spider, der zu den begehrtesten klassischen Ferraris überhaupt zählt. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein zugänglicher Einstieg in die klassische Ferrari-Sammlung.
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Ferrari 250 GT California Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis:72.36 CHF
Ausverkauft
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Das Modell Ferrari 250 GT California Rot Hot Wheels 1:18 im Überblick
TL;DR: Hot Wheels' 1:18 Diecast-Ferrari 250 GT California in Rot reproduziert den 1961er Pininfarina-Spider mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Der Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht, die fliessenden Linien bleiben gut erkennbar.
Der 250 GT California zählt heute zu den wertvollsten klassischen Ferraris am Auktionsmarkt, ein offener Zweisitzer, der elegante Grand-Tourer-Formen mit ernsthafter Rennsportabstammung verband. Hot Wheels bringt diesen Meilenstein in klassischem Rot auf die Vitrine.
Diecast-Ausführung des Hot Wheels 250 GT California
Der Zinkdruckguss liegt deutlich schwer in der Hand, ein Gewicht, das die lange Motorhaube und die fliessenden Kotflügel dieses klassischen Ferraris gut unterstreicht. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und bewegen sich mit spürbarem Widerstand, während darunter ein einfach gehaltener Innenraum die charakteristischen Rundinstrumente jener Zeit nachvollzieht. Die rote Lackierung zeigt unter direktem Licht einen gleichmässigen Glanz, der die von Pininfarina gezeichneten, weichen Übergänge zwischen Motorhaube und Kotflügel klar hervortreten lässt, wenn auch ohne die Lacktiefe einer handpolierten Resinausführung. Als gebrauchtes Exemplar zeigt die Verpackung Lagerspuren, während der Zamak-Körper selbst intakt bleibt.
Der 250 GT California als Meilenstein
Ursprünglich für den amerikanischen Markt konzipiert, verband der California die Eleganz eines offenen Grand Tourers mit der Technik der Rennversion 250 GT, was ihn sowohl auf der Landstrasse als auch bei Wettbewerben einsetzbar machte. Seine Seltenheit und die enge Verbindung zu Pininfarinas Designphilosophie machen ihn zu einem der meistgesuchten Sammlerautos der 1960er-Jahre. Für Deutschschweizer Sammler, die klassische Ferrari-Modelle der Vorkriegsmoderne-Ära verfolgen, ist ein Modell dieses Fahrzeugs ein zentraler Baustein jeder Ferrari-Chronologie.
Vitrinenplatz und Pflegehinweise
Da die Türen beweglich sind, empfiehlt sich genügend Abstand zum Nachbarmodell. Direktes Sonnenlicht sollte gemieden werden, um die rote Lackierung nicht ausbleichen zu lassen. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren an der Box bietet dieses Modell einen zugänglichen Einstieg in eine Sammlung klassischer Ferrari-Spider.
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