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Ferrari 248 F1 #5 M. Schumacher German GP Hockenheimring 2006 Hot Wheels 1:18

Ferrari 248 F1 #5 M. Schumacher German GP Hockenheimring 2006 Hot Wheels 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
J2887
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Ferrari 248 F1 #5 M. Schumacher German GP Hockenheimring 2006 Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Hot Wheels Ferrari 248 F1 #5 in 1:18 zeigt Michael Schumachers Formel-1-Wagen von 2006, mit dem er auf dem Hockenheimring seinen Heimsieg beim deutschen Grand Prix feierte, in seiner letzten vollen Saison für Ferrari. Ein Diecast-Modellauto für Sammler, die diesen emotionalen Moment der Formel-1-Geschichte zeigen möchten.

Ein Heimsieg in der letzten vollen Saison einer aussergewöhnlichen Karriere, der Hockenheim-Erfolg 2006 gehört zu den emotionalsten Momenten der Formel-1-Geschichte.

Ferrari 248 F1: Schumachers Hockenheim-Triumph 2006

Michael Schumacher fuhr 2006 seine letzte volle Saison für Ferrari, und der Sieg beim Grand Prix von Deutschland auf dem Hockenheimring vor heimischem Publikum gehörte zu den emotionalsten Momenten dieses Abschiedsjahres. Der Ferrari 248 F1 zeigte sich über die Saison konkurrenzfähig genug, um Schumacher bis zum letzten Rennen im Titelkampf zu halten, auch wenn am Ende Fernando Alonso die Meisterschaft gewann. Für Ferrari-Fans markiert dieser Hockenheim-Sieg einen der letzten grossen Höhepunkte der Schumacher-Ferrari-Ära.

Hot Wheels Ferrari 248 F1 1:18: Ausführung

Hot Wheels setzt die klassische Rosso-Corsa-Lackierung mit den Sponsorenaufdrucken der Saison 2006 klar lesbar um, die Startnummer 5 sitzt prominent auf der Fahrzeugnase. Der Zinkdruckguss vermittelt das für die Preisklasse übliche solide Gewicht, Front- und Heckflügel sind vereinfacht, aber proportional stimmig. In einer Ferrari-Formel-1-Sammlung markiert dieser 248 F1 einen der letzten Wagen der Schumacher-Ära und damit einen wichtigen Schlusspunkt einer langen Erfolgsgeschichte.

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