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Chevrolet Camaro Z/28 Gold Maisto 1:18

Chevrolet Camaro Z/28 Gold Maisto 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Chevrolet
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
31066
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Chevrolet Camaro Z/28 Gold Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Die Maisto Chevrolet Camaro Z/28 1968 in Gold ist ein Zinkdruckguss-Modell im Massstab 1:18 der Trans-Am-Homologationsversion mit hochdrehendem Small-Block-V8. Für Sammler amerikanischer Muscle Cars steht sie für die racinggetriebene Seite der frühen Camaro-Geschichte.

Anders als die meisten Muscle Cars ihrer Zeit entstand die Z/28 nicht primär für die Ampelbeschleunigung, sondern für die Homologation in der Trans-Am-Rennserie, und dieser Fokus prägt bis heute ihren Ruf.

Zinkdruckguss einer racinggetriebenen Muscle-Car-Form

Die schlanken, sportlich gezeichneten Linien der frühen Camaro-Generation mit den charakteristischen Motorhauben-Streifen bieten einem Zinkdruckguss-Modell klare, gut umsetzbare Flächen. Maisto setzt bei dieser Z/28 auf eine solide Karosserie mit üblicherweise öffnender Motorhaube, unter der ein vereinfachter, aber klar als Small-Block erkennbarer Motorblock sitzt. Die goldene Lackierung hebt sich von den häufigeren Blau- und Rottönen der Baureihe ab und lässt die schwarzen Streifen deutlich hervortreten, sofern am Modell umgesetzt. Für ein Modell dieses Preissegments liefert die Z/28 eine überzeugende Wiedergabe der sportlichen, weniger plumpen Seite der Muscle-Car-Ära.

Vom Homologationsauto zur Sammlerikone

Die Z/28 wurde in relativ kleiner Zahl gebaut, um die Mindestanforderungen der Trans-Am-Serie zu erfüllen, was ihr innerhalb der Camaro-Geschichte einen besonderen Status verlieh. In einer Sammlung, die verschiedene Camaro-Ausführungen zeigt, liefert die Z/28 den Gegenpol zu komfortorientierten Standardmodellen und erinnert daran, dass hinter dem Muscle-Car-Image auch ernsthafte Rennsportambitionen standen.

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