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Chevrolet Corvette C3 Le Mans Blue Norev 1:18

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Chevrolet Corvette C3 Le Mans Blue Norev 1:18 189034 Metall
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Der Norev Chevrolet Corvette C3 im Massstab 1:18 trägt Le Mans Blau und bildet die Coupé-Generation von 1969 mit ihrer markanten Coke-Bottle-Silhouette nach. Die Karosserie ist geschlossen, ein einzelnes Zink-Druckguss-Element ohne öffnende Teile, mit Fokus auf die geschwungenen Kotflügel und die spitze Front. Ein amerikanischer Klassiker für die Vitrine.
Chevrolet Corvette C3 Le Mans Blue Norev 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Chevrolet
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
189034
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Das Modell Chevrolet Corvette C3 Le Mans Blue Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell der Chevrolet Corvette C3 von 1969 zeigt das Coupé in Le Mans Blau. Die Karosserie ist geschlossen und aus Zink-Druckguss gefertigt, der Fokus liegt auf der markanten Coke-Bottle-Linie und den geschwungenen Kotflügeln des Originals.

Die C3-Generation der Corvette brach 1968 radikal mit der geraden Formensprache ihrer Vorgängerin und führte eine geschwungene, aggressive Linienführung ein. Norev bildet dieses Coupé von 1969 in kräftigem Le Mans Blau nach, einer Farbe, die den amerikanischen Muscle-Car-Charakter der Epoche unterstreicht.

Die C3 als stilistischer Bruch

Die Coke-Bottle-Linie als Erkennungsmerkmal

Die C3-Corvette übernahm mit ihrer sogenannten Coke-Bottle-Silhouette, benannt nach der geschwungenen Form einer klassischen Glasflasche, ein Design, das breite Hüften über schmalerer Fahrgastzelle betonte. Diese Formensprache, kombiniert mit der langen, spitzen Front, machte die C3 zu einem der stilistisch prägendsten amerikanischen Sportwagen ihrer Zeit und unterschied sie deutlich von der kantigeren C2-Vorgängerin.

Le Mans Blau als Farboption von 1969

Le Mans Blau gehörte 1969 zum Farbprogramm der Corvette und zeigt unter direktem Licht eine satte, klare Tiefe, die die geschwungenen Karosserieflächen der C3 deutlich hervortreten lässt. Diese Farbe unterscheidet sich von den gedeckteren Erdtönen anderer amerikanischer Fahrzeuge derselben Epoche und unterstreicht den sportlichen Anspruch der Corvette als Chevrolets Flaggschiff-Sportwagen.

Fertigung geschwungener Karosserielinien

Eine geschlossene Karosserie ohne öffnende Teile

Dieses Modell besitzt keine öffnenden Türen, die Karosserie ist ein einziges Zink-Druckguss-Element. Die Coke-Bottle-Linie mit ihren wechselnden Wölbungen stellt bei der Fertigung besondere Anforderungen an eine durchgehend saubere Formgebung, da bereits kleine Unregelmässigkeiten in der Karosserielinie bei dieser markanten Form deutlich auffallen würden.

Zink-Druckguss und amerikanische Proportionen

Das spürbare Gewicht des Zink-Druckguss-Materials passt zur robusten, grossvolumigen Anmutung amerikanischer Sportwagen dieser Epoche. Über Jahre der Handhabung bleibt die komplexe, geschwungene Karosserieform stabil, ein Vorteil gegenüber leichteren Materialien bei einem Modell mit so vielen wechselnden Wölbungen.

Platz in einer amerikanischen Klassiker-Sammlung

Im Massstab 1:18 misst die C3-Corvette rund 24 bis 25 Zentimeter. Direktes Licht von der Seite zeigt die Coke-Bottle-Linie am deutlichsten und lässt die Wölbungen der Kotflügel plastisch hervortreten. Neben anderen amerikanischen Sportwagen der späten 1960er Jahre, etwa einem Mustang oder Camaro derselben Epoche, markiert die C3 den Höhepunkt der amerikanischen Muscle-Car-Ära in geschwungener Form.

Einordnung für Corvette-Sammler

Verglichen mit früheren C1- und C2-Generationen zeigt die C3 den deutlichsten stilistischen Bruch innerhalb der Corvette-Geschichte, was sie für eine Corvette-Chronologie zu einem wichtigen Bindeglied macht. Le Mans Blau bietet dabei eine kräftige, aber nicht übertrieben grelle Farboption, die sich gut neben anderen amerikanischen Klassikern in der Sammlung behauptet.

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