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BMW Z3 E36 2.8 Phoenix Orange UT Models 1:18

Ausverkauft
BMW Z3 E36 2.8 Phoenix Orange UT Models 1:18 20442 Metall
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Der BMW Z3 E36 2.8 von UT Models im Massstab 1:18 in Phoenix Orange zeigt den offenen Roadster der späten 1990er-Jahre. Diecast-Ausführung mit auffälliger Lackierung, geeignet für Sammler klassischer BMW-Roadster.
BMW Z3 E36 2.8 Phoenix Orange UT Models 1:18
Aktueller Preis: 108.13 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
20442
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW Z3 E36 2.8 Phoenix Orange UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models bildet den BMW Z3 E36 2.8 im Massstab 1:18 in Phoenix Orange ab, den offenen Roadster der späten 1990er-Jahre mit klassischer BMW-Linienführung. Diecast-Modell mit auffälliger Farbwahl für Sammler, die BMW-Roadster jener Ära gezielt zusammenstellen.

Der Z3 markierte für BMW den Wiedereinstieg in das Roadster-Segment und bleibt bis heute für seine lange Motorhaube und kurze Heckpartie bekannt.

Diecast-Ausführung und Farbwahl

Die Phoenix-Orange-Lackierung ist eine bewusst auffällige Farbwahl, die dem Z3 eine deutlich sportlichere Anmutung verleiht als die üblichen gedeckten Metallictöne klassischer BMW-Modelle. Die Zinkdruckguss-Karosserie sorgt für ein solides Gewicht in der Hand, ein einfacher Hinweis auf die Materialqualität gegenüber leichteren Kunststoffreplikaten. Als offener Roadster zeigt das Modell den Innenraum und die Sitzkonturen ohne Verdeckung, ein Detail, das bei geschlossenen Coupé-Versionen verborgen bliebe. Die charakteristische lange Motorhaube und kurze Heckpartie des Z3 kommen bei 1:18 gut zur Geltung, ohne dass die Proportionen verzerrt wirken.

Der Z3 in der BMW-Roadster-Geschichte

Der Z3 war BMWs erster in Serie produzierter Roadster nach längerer Pause im Segment und wurde zeitweise sogar in den USA gefertigt, ein für die Marke ungewöhnlicher Schritt. Die 2.8-Liter-Motorisierung stand für eine der stärkeren Ausbaustufen jener Baureihe, mit deutlich ernsthafterem Fahrverhalten als die Basisversionen.

Sammlerkontext

Dieses Modell passt gut in eine BMW-Roadster-Sammlung der 1990er-Jahre oder als farblicher Blickfang neben zurückhaltenderen Lackierungen. Bei 1:18 lohnt sich ausreichender Abstand in der Vitrine, damit die offene Karosserielinie ihre Wirkung entfalten kann.

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