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BMW Z3 Coupe 2.8 Grün Händler Edition UT Models 1:18

Ausverkauft
BMW Z3 Coupe 2.8 Grün Händler Edition UT Models 1:18 80439422349 Metall
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UT Models fertigt den BMW Z3 Coupe 2.8 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell in Grün. Die verlängerte Dachlinie des Coupés, oft «Clownschuh» genannt, macht dieses Fahrzeug zu einer der eigenwilligsten BMW-Formen der 1990er-Jahre. Eine Dealer Edition für Sammler, die Ecken und Kanten in ihrer Z3-Vitrine schätzen, statt nur den Roadster zu zeigen.
BMW Z3 Coupe 2.8 Grün Händler Edition UT Models 1:18
Aktueller Preis: 123.58 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80439422349
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW Z3 Coupe 2.8 Grün Händler Edition UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models fertigt den BMW Z3 Coupe 2.8 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell in Grün, eine Dealer Edition der späten 1990er-Jahre. Nachgebildet wird die verlängerte Dachlinie des seltenen Coupés, das unter Sammlern wegen seiner ungewöhnlichen Proportionen bis heute Diskussionen auslöst.

Kaum ein BMW der 1990er polarisierte so wie das Z3 Coupe. Die verlängerte, fast wagon-artige Dachlinie über dem kurzen Roadster-Chassis wirkte auf viele Zeitgenossen befremdlich, gewann aber gerade dadurch eine treue Fangemeinde.

UT Models' Umsetzung der ungewöhnlichen Coupe-Silhouette

Die Herausforderung für jeden Modellbauer liegt in der Dachlinie: Sie muss die gestreckte, fast schon steilwandige Form treffen, ohne die Proportionen des Roadster-Chassis zu verlieren. UT Models löst das im Diecast-Zinkguss mit sauberen Kanten entlang der Fensterlinie, wenngleich die Spaltmasse an Türen und Heckklappe für heutige Massstäbe grosszügig ausfallen. Grün war unter den Coupe-Farben seltener als klassische BMW-Töne und macht dieses Exemplar zu einem optischen Kontrast in jeder Sammlung, die sonst von Rot und Silber dominiert wird. Die Dealer Edition folgt dem gleichen einfachen Aufbau wie die Roadster-Varianten von UT Models, mit öffnenden Türen und Motorhaube als einzigen mechanischen Details.

Warum das Coupe in einer Z3-Vitrine seinen Platz behauptet

Der 2.8-Liter-Sechszylinder war zu seiner Zeit die vernünftige Mitte zwischen dem einfachen 1.9-Liter-Einstieg und dem M-Motor des Roadsters, was das Coupe für viele Erstkäufer des Originals attraktiv machte. Als Modell ergänzt es eine Z3-Sammlung nicht durch Leistung, sondern durch Formvielfalt: Wer Roadster und Coupe nebeneinander zeigt, macht die Debatte um die Proportionen selbst zum Ausstellungsthema. Für den Preis eines einfachen Diecast-Stücks lässt sich damit ein echtes Kuriositätsstück der BMW-Geschichte in die eigene Vitrine holen.

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