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BMW M3 E92 #15 A. Priaulx BMW Team RMR DTM 2012 Minichamps 1:43

BMW M3 E92 #15 A. Priaulx BMW Team RMR DTM 2012 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 36.59 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
410122215
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW M3 E92 #15 A. Priaulx BMW Team RMR DTM 2012 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps reproduziert den BMW M3 E92 #15 von Andy Priaulx, BMW Team RMR, aus der DTM-Saison 2012, im Massstab 1:43. Diecast-Konstruktion mit präziser Renndekoration. Ein kompaktes Stück für Sammler, die BMWs Rückkehr in die DTM dokumentieren.

2012 war für BMW ein Comeback-Jahr in der DTM, und dieser M3 E92 gehörte zu den ersten Fahrzeugen, die diese Rückkehr auf die Strecke brachten.

Diecast-Präzision im kompakten Massstab 1:43

Im Massstab 1:43 verlangt der Tampondruck von Sponsorenlogos und Startnummern besondere Sorgfalt, weil jede Fläche entsprechend kleiner ausfällt. Minichamps hält die Nummer 15 und die Teamfarben von BMW Team RMR auch bei dieser Grösse gestochen scharf, ein Merkmal, das den Hersteller im Rennmodell-Segment auszeichnet. Der Zink-Druckguss-Körper bleibt trotz der geringen Grösse angenehm gewichtig in der Hand, deutlich massiver als vergleichbare Kunststoffminiaturen. Bei rund 10 Zentimetern Länge eignet sich dieses Format besonders für Sammler, die ganze DTM-Startfelder oder komplette Saisons kompakt nebeneinander aufstellen möchten, ohne den Platzbedarf eines 1:18-Regals.

BMWs Rückkehr in die DTM 2012

Nach Jahren der Abwesenheit stieg BMW 2012 wieder offiziell in die DTM ein und stellte sich damit direkt gegen die etablierten Mercedes- und Audi-Werksteams. Andy Priaulx, mehrfacher Tourenwagen-Weltmeister, gehörte zum Fahreraufgebot von BMW Team RMR in dieser Neuaufstellung. Für eine DTM-Sammlung markiert dieses Modell einen historischen Wendepunkt, den Moment, in dem sich das Kräfteverhältnis der deutschen Tourenwagenszene neu zu ordnen begann.

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