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BMW M235i Team Scheid #301 Partl / Rebhan 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43

Neuzugang
BMW M235i Team Scheid #301 Partl / Rebhan 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43 437142401 Metall
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Minichamps bildet den BMW M235i Racing von Team Scheid im Massstab 1:43 als Startnummer 301 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2014 ab. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie zeigt die vollständige Renn-Lackierung mit Sponsorenaufklebern, gefahren von Partl und Rebhan. Ein Modell für Sammler, die BMWs Einstiegs-Cup-Fahrzeuge im Langstreckensport dokumentieren möchten.
BMW M235i Team Scheid #301 Partl / Rebhan 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
437142401
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Das Modell BMW M235i Team Scheid #301 Partl / Rebhan 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW M235i Racing 1:43 bildet das Fahrzeug von Team Scheid mit Startnummer 301 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2014 ab, gefahren von Partl und Rebhan. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, mit vollständiger Renn-Lackierung. Ein Modell für Sammler des BMW-Langstreckensports.

Der M235i Racing diente BMW als Einstiegsfahrzeug in den GT-Langstreckensport, konzipiert für Kundenteams, die ohne grosses Werksbudget an prestigeträchtigen Rennen wie dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teilnehmen wollten. Minichamps reproduziert den Wagen von Team Scheid mit Startnummer 301, gefahren von Partl und Rebhan, in der vollständigen Renn-Lackierung des Jahres 2014.

Der M235i Racing im Nürburgring-Langstreckenfeld

Team Scheid und die Fahrer Partl und Rebhan

Nürburgring-Langstreckenrennen gelten seit Jahrzehnten als Prüfstein für Fahrzeugtechnik und Fahrerteams gleichermassen, weit über den reinen Motorsport hinaus bekannt. Team Scheid gehörte zu den etablierten Kundenteams, die BMWs Cup-Fahrzeuge regelmässig bei Langstreckenrennen auf dem Nürburgring einsetzten, einer Strecke, die für ihre Länge und die wechselhaften Wetterbedingungen bekannt ist. Die Fahrer Partl und Rebhan teilten sich das Cockpit während der 24 Stunden, einer Disziplin, die neben Fahrkönnen vor allem Konstanz und Teamarbeit über die gesamte Renndistanz verlangt. Solche Teams bildeten das Rückgrat des Starterfelds, auch wenn die grosse mediale Aufmerksamkeit meist den Werksteams an der Spitze galt.

BMWs Cup-Fahrzeug für Einsteiger im GT-Rennsport

Der M235i Racing basierte auf der Serienversion des kompakten BMW-Coupés und wurde von BMW gezielt als kostengünstiger Einstieg in den GT-Kundensport positioniert, unterhalb der aufwendigeren M-Rennfahrzeuge. Diese Zugänglichkeit erklärt, warum zahlreiche Privatteams wie Scheid Motorsport das Fahrzeug bei Langstreckenrennen einsetzten, statt auf teurere Werksfahrzeuge zurückzugreifen. Für eine Sammlung, die die Breite des BMW-Motorsportprogramms zeigen soll, markiert der M235i die zugänglichere Basis, aus der sich sportlichere Kundenfahrzeuge ableiteten.

Renn-Lackierung Nummer 301 im Zinkguss

Geschlossene Karosserie und Decal-Präzision

Minichamps giesst den M235i Racing als geschlossenen Zinkdruckguss-Körper, ohne bewegliche Türen oder Heckklappe, eine bei Rennfahrzeug-Repliken übliche und sinnvolle Bauweise. Die Sponsorenaufkleber und die Startnummer 301 sind sauber im Tampondruck aufgebracht, sodass sie flach auf der Oberfläche liegen, statt wie bei aufgeklebten Decals nach Jahren Ränder zu zeigen. Die geschlossene Form erlaubt es zudem, die Grafiken ohne Unterbrechung über Kotflügel und Türlinien laufen zu lassen. Auch die Fensternetz-Attrappe und die zusätzlichen Kühlschlitze an der Fronthaube, typische Merkmale eines echten Rennfahrzeugs, sind im Guss angedeutet.

Vom Strassenauto zum Renneinsatz

Der Umbau vom Serien-M235i zum Racing-Fahrzeug umfasste neben der Sicherheitszelle auch aerodynamische Anpassungen wie einen tieferen Frontsplitter und einen aufgesetzten Heckflügel, Details, die dieses Modell in der Renn-Lackierung sichtbar von einer Strassenversion unterscheiden. Für eine Sammlung, die Serien- und Rennversionen desselben Fahrzeugs zeigen möchte, liefert der M235i Racing das passende Gegenstück zu einem zivilen BMW-2er-Coupé.

Ein Rennmodell für die 24h-Nürburgring-Sammlung

Der M235i Racing von Team Scheid ergänzt eine Sammlung von Langstrecken-Rennmodellen um einen konkreten, dokumentierten Renneinsatz auf einer der anspruchsvollsten Strecken Europas. Im Massstab 1:43 lässt sich dieses Fahrzeug neben anderen Nürburgring-Teilnehmern verschiedener Jahre und Klassen zeigen, wodurch sich über die Zeit eine thematisch geschlossene Renngeschichte aufbauen lässt. Für Sammler, die neben Strassenfahrzeugen auch Motorsport-Bezüge suchen, liefert dieses Modell die Verbindung zwischen BMWs Serienprogramm und dem europäischen GT-Kundensport. Gerade die Kombination aus Serienbasis und sichtbarem Renneinsatz macht dieses Modell zu einem lehrreichen Bindeglied innerhalb einer breiter angelegten BMW-Sammlung.

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