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BMW 700 Sport #64 Hulbusch / Stausberg 12 Hours of Nurburgring 1961 Minichamps 1:43
BMW 700 Sport #64 Hulbusch / Stausberg 12 Hours of Nurburgring 1961 Minichamps 1:43
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Minichamps zeigt im Massstab 1:43 den BMW 700 Sport, Startnummer 64, gefahren von Hulbusch und Stausberg bei den 12 Stunden von Nürburgring 1961. Die Zink-Karosserie ist fest geschlossen, die kompakte, kurvige Silhouette des kleinen BMW ist präzise nachgebildet. Ein seltener Baustein für Sammler früher BMW-Motorsportgeschichte.
Das Modell BMW 700 Sport #64 Hulbusch / Stausberg 12 Hours of Nurburgring 1961 Minichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Dieses 1:43 Diecast von Minichamps zeigt den BMW 700 Sport, Startnummer 64, Hulbusch und Stausberg, 12 Stunden Nürburgring 1961. Die Karosserie ist fest verschlossen mit der kompakten, kurvigen Form des kleinen BMW. Ein seltenes Stück früher deutscher Motorsportgeschichte für die Vitrine.
Der BMW 700 rettete BMW in den späten 1950er-Jahren wirtschaftlich, und seine Sportversion fand in Ausdauerrennen wie den 12 Stunden von Nürburgring ein passendes Betätigungsfeld für die kompakte, leichte Bauweise.
Verarbeitung der frühen BMW-Form in Diecast
Die Zinklegierung gibt dem kleinen Modell ein solides Gewicht in der Hand. Die Karosserie ist im Massstab 1:43 als geschlossene Schale gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Haube. Die kompakte, mit runden Kotflügeln versehene Heckmotor-Silhouette des 700 Sport ist massstabsgetreu nachgebildet, ein deutlicher Kontrast zu den grösseren Limousinen, die man von BMW aus späteren Jahren kennt. Die Renn-Livree mit Startnummer 64 ist scharf und ohne Kantenverlauf gedruckt. Minichamps hat sich mit der Wiedergabe solcher seltenen historischen Kleinwagen einen Namen für Sorgfalt gemacht.
Bedeutung für eine historische Sammlung
Für Sammler, die die frühe Nachkriegsgeschichte von BMW dokumentieren, ist dieses Modell ein seltener und bedeutender Baustein, der zeigt, wie klein und unscheinbar BMWs Wiederaufbau begann. Der 1:43-Massstab erlaubt eine kompakte Gegenüberstellung mit späteren, grösseren BMW-Rennwagen. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, damit die historische Lackierung nicht verblasst. Für eine chronologische BMW-Sammlung ist dieses Stück ein wichtiger, früher Baustein.
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