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BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18 155782501 Metall
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Der BMW 3.0 CSL E9 #1 von Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den Renneinsatz von F. Grano und P. Xhenceval beim GP Brno 1978. Diecast-Ausführung mit den markanten Aerodynamik-Anbauten der Batmobile-Ära, ein wichtiges Stück für Sammler historischer Tourenwagen.
BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 136.59 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155782501
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den BMW 3.0 CSL E9 #1 nach, gefahren von F. Grano und P. Xhenceval beim GP Brno 1978. Diecast-Konstruktion mit den charakteristischen Batmobile-Anbauteilen macht dieses Modell zu einem bedeutenden Stück Tourenwagengeschichte der 1970er Jahre.

Der 3.0 CSL wurde als Homologationsspezial für den Tourenwagensport entwickelt, und seine markanten Aerodynamik-Anbauten brachten ihm bald den Spitznamen Batmobile ein, unter dem er in der europäischen Motorsportszene bis heute bekannt ist.

Diecast-Ausführung des Minichamps CSL E9

Das Modell besteht aus Zinklegierung, was der langen Coupé-Silhouette ein spürbares Gewicht verleiht. Der grosse Heckflügel, der Dachspoiler und die Kotflügelverbreiterungen sind als eigenständige Anbauteile fein herausgearbeitet, mit klaren Kanten gegenüber der Grundkarosserie. Die Startnummer 1 und die Sponsorengrafik sind fein aufgebracht, und Karosseriespalten an den langen Türen fallen eng genug aus, um der Silhouette Geschlossenheit zu geben. Die charakteristische, leicht gestreckte Nase des CSL kommt im Massstab 1:18 besonders zur Geltung.

Der Renneinsatz beim GP Brno 1978

Der CSL dominierte in den 1970er Jahren die europäische Tourenwagenmeisterschaft, und Einsätze wie der beim GP Brno 1978 zeigen die Breite des Feldes, in dem Werks- und Privatteams um Klassensiege kämpften. Die Fahrerpaarung Grano und Xhenceval steht für die zahlreichen europäischen Privatteams, die den CSL abseits der grossen Werksteams erfolgreich einsetzten.

Platzierung in der Sammlung

In einer Sammlung historischer Tourenwagen der 1970er Jahre bildet dieser CSL einen soliden Baustein neben weiteren Batmobile-Varianten unterschiedlicher Teams. Die aerodynamischen Anbauteile machen den CSL zu einem der visuell markantesten Tourenwagen seiner Zeit, was ihn zu einem beliebten Sammlerobjekt macht.

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