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BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18 155762504 Metall
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Der BMW 3.0 CSL E9 von Juma Tuning mit Corbisier, Joosen und Berndtson beim GP Nurburgring 1976 entsteht bei Minichamps als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Ein weiteres Kapitel der belgisch geprägten CSL-Renngeschichte.
BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 129.27 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155762504
100% authentisch
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der BMW 3.0 CSL E9 von Juma Tuning mit einer dreiköpfigen Fahrerbesetzung, GP Nurburgring 1976, wird bei Minichamps als Diecast-Modell im Massstab 1:18 gefertigt. Juma Tuning gehörte zu den zahlreichen Privatteams, die den CSL in dieser Ära einsetzten, jeweils mit eigenem Lackierungsdesign.

1976 traten am Nurburgring mehrere CSL-Teams gleichzeitig an, was diese Renn-Saison zu einer besonders dichten Phase für den Modellsammler macht, der verschiedene Teamversionen desselben Fahrzeugs nebeneinander stellen möchte.

Teamvarianten desselben Chassis im Diecast

Die Juma-Tuning-Lackierung unterscheidet sich von anderen CSL-Teamversionen dieser Saison durch eigene Sponsorenaufdrucke und eine abweichende Farbaufteilung, während die Grundkarosserie mit Kotflügelverbreiterungen und Heckflügel identisch bleibt. Diese Konstellation macht das Modell besonders interessant für Sammler, die die Vielfalt der Teamversionen einer einzelnen Saison dokumentieren möchten. Wer die Genauigkeit prüfen will, sollte die Position der drei Fahrernamen und die Sponsorenlogos an den Türen mit zeitgenössischem Bildmaterial vergleichen, da mehrköpfige Fahrerbesetzungen bei Langstreckenrennen üblich waren.

Baustein einer vielschichtigen CSL-Reihe

Zusammen mit weiteren CSL-Teamversionen derselben Saison ergibt dieses Modell eine dichte Momentaufnahme der Tourenwagenszene von 1976. Im Massstab 1:18 lässt sich so die Bandbreite privater Renneinsätze neben den Werksfahrzeugen anschaulich zeigen. Für eine solche vielschichtige Sammlung empfiehlt sich eine konsistente Vitrinen-Anordnung nach Saison statt nach Team.

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