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BMW 3.0 CSL E9 #2 Luigi Racing J-M. de Wael / A. de Fierlant Winners GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 #2 Luigi Racing J-M. de Wael / A. de Fierlant Winners GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18 155762502 Metall
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Der BMW 3.0 CSL E9 #2 von Luigi Racing mit de Wael und de Fierlant, Sieger beim GP Nurburgring 1976, entsteht bei Minichamps als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Ein Sieger-Fahrzeug des berühmten E9-«Batmobile».
BMW 3.0 CSL E9 #2 Luigi Racing J-M. de Wael / A. de Fierlant Winners GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 170.73 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155762502
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 3.0 CSL E9 #2 Luigi Racing J-M. de Wael / A. de Fierlant Winners GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der siegreiche BMW 3.0 CSL E9 #2 von Luigi Racing, GP Nurburgring 1976, wird bei Minichamps als Diecast-Modell im Massstab 1:18 gefertigt. Der CSL mit seinen markanten Karosserieflügeln, im Motorsport bald «Batmobile» genannt, gehört zu den prägendsten Erscheinungen der Siebziger-Tourenwagenszene.

Der CSL war BMWs Antwort auf die europäische Tourenwagen-Konkurrenz und trug seine aerodynamischen Anbauteile so selbstbewusst, dass der Spitzname noch heute unter Sammlern gebräuchlich ist.

Aerodynamik-Anbauteile im Diecast-Detail

Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen, der hohe Heckflügel und der Frontsplitter des CSL stellen an ein Diecast-Modell besondere Anforderungen, da diese Anbauteile im Original oft nachgerüstet wurden und in Form und Winkel variierten. Bei Minichamps zeigt sich die Zinkdruckguss-Präzision besonders am Übergang zwischen Serienkarosserie und den aufgesetzten Aerodynamikteilen. Wer die Genauigkeit prüfen möchte, sollte den Winkel des Heckflügels und die Form der Kotflügelverbreiterungen mit Siegerfotos von 1976 vergleichen, da diese Details je nach Renneinsatz leicht angepasst wurden.

Ein Sieger-Modell für die CSL-Sammlung

Als dokumentierter Sieger seines Rennens verdient dieses Modell einen prominenten Platz in einer Sammlung rund um den BMW CSL, idealerweise neben weiteren Renn-Lackierungen derselben Ära. Im Massstab 1:18 lässt sich die markante Flügel-Silhouette des CSL gut mit der Serienversion E9 vergleichen. Als historisches Rennmodell profitiert das Stück von staubfreier Lagerung fern direkter Lichteinstrahlung.

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